ゴーンの戦略は正しかった!? あの徹底した利益志向の裏側を深読みしてみた
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:日産自動車
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:日産自動車
だが自動車メーカーというのは――特にロータスなどとは違う日産のような巨大メーカーは――カーマニアのために存在しているわけではない。半分は「何らかの自動車を実用上必要としている世界中のピープルのため」に存在しており、もう半分は「ぶっちゃけ金を儲けるため」に存在している。
で、世界を見渡したときに「ステアフィール」みたいな部分にいちいち重大にこだわる人間がどれほどいるかと言えば……世界人口の5分の1もいないだろう。欧州では比較的「ステアフィールこだわり人比率」が高いような気もするが、それでもたかが知れているはず。
つまり世界のピープルの大半にとって車とは、嗜好品ではなくコモディティ(代替可能な低付加価値商品)なのだ。
無論、そうは考えない人も世界にはたくさんいるわけだが、大半がそこにさほどこだわってはいない以上、コモディティっぽい車(つまりここ最近の日産車全般みたいな車)を自社の主力商品とするのもひとつの手というか、むしろ「正しい経営戦略」とすら言える。
それゆえ、「ゴーンがいなくなったんだから日産、とっとと面白い車作れよ!」というようなカーマニアの大合唱に、筆者は違和感を覚えるのだ。君たち、それで本当に(経営が)うまくいくと思ってるの? と。
「とはいえコモディティっぽい乗り味の車ばかり作って売ってたら、短期的には利益が出ても、長い目で見ればそれがブランドイメージを毀損し、多大な不利益を生じさせるじゃないか。そこについてお前はどう考えるんだ!」というご意見もあるだろう。
なるほど、確かにそのとおりではある。だが、もしかしたらゴーン氏は「長い目」で見ていたからこそ、カーマニアから見ると納得のいかない車の開発をあえて命じていた可能性もある。
どういうことかといえば、いわゆる自動車カルチャーの完全な終焉についてだ。
「マニアの言い分もわからんではないが、それを聞き入れる必要はない。なぜならば、ステアフィールがどうしたとか、四輪の接地感がこうしたとかいう話が(一部で)まかり通るのはせいぜいあと10年だからだ。自動運転が中心となる時代はきわめて近い。ゆえにわたしは経営者として、ステアフィール等々へ投資する価値を認めない」
ゴーン氏がこう考えていたかどうかはもちろん不明だが、可能性はあるはずだ。
まぁもちろん筆者個人はそのようなニュアンスで生まれた車は好きではなく、買うつもりもないわけだが、「そういうメーカーがあってもいいんじゃないですか?」とは思っている。
ゴーン氏なき後の日産がどのような方向に進むのかはわからないし、知らない。ただ、「面白い車を作りつつ、利益もバンバン上がるステキな自動車メーカー」になるに越したことはないが、「中途半端な面白い車志向(その結果あまり儲からず従業員が大量解雇される)」よりは、「徹底した利益志向」のほうがまだマシであるはずなのだ。
(ジャーナリストコラム 文:伊達軍曹)
----------
伊達軍曹(だて ぐんそう):自動車コラムニスト
外資系消費財メーカー勤務を経て自動車メディア業界に転身。「IMPORTカーセンサー」編集デスクなどを歴任後、独自の着眼点から自動車にまつわるあれこれを論じる異色コラムニストとして、大手メディア多数で活動中。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
なんで!? バカ売れ[ヤリスクロス]も樹脂パーツだらけ!! 最近の新車に多いワケ
井戸田潤、メルセデス・ベンツ絶版「Gクラス 320」ショートボディに一目惚れで購入決断!?
履き替えた古いタイヤってどこいくの!?!? 廃タイヤの99%がキチンとリサイクルされている衝撃!! じつは超絶エコだった
総額100万円以下で買える!コスパ+アルファの中古ミニバン5選
ショウエイヘルメット、アレックス&マルク・マルケスと2026年まで2年間の契約更新/MotoGP
ディーラーOPチラシで見る“名車・迷車の魅力”『TOYOTA スプリンター(80系)』
角田裕毅、スプリント予選では痛恨の大スピン。SQ2敗退にも影響「これは僕の責任。受け止めて前に進む」
骨折でル・マンを欠場したコンウェイ、サンパウロでの復帰は未確定。WEC第5戦のエントリーリスト発表
フェルスタッペン、レッドブルの地元で最速! マクラーレン勢が続く。角田裕毅14番手|F1オーストリアGPスプリント予選
最速はヒョンデのタナク。トヨタは6-7-8番手でスロースタートに/WRCポーランド シェイクダウン
F1オーストリアGPスプリント予選速報|フェルスタッペンがSQ1~3全てでトップタイムの完全制圧。角田裕毅SQ2敗退14番手
【MotoGP】プラマック、2024年限りでドゥカティ陣営離脱! 2025年以降はヤマハのサテライトチーム化を発表
ノアヴォク・セレナ失速とステップワゴン急上昇の理由。次の改良で上級グレード「エアーEX」登場か
【20周年記念車オーナーに激震?】「ゴルフR“8.5”」登場。買い物もこなせる超高速ハッチ
ホンダ新型「フリード」発売 購入検討時にチェックしておきたいポイント&シエンタとの価格差は?
【よく見りゃ大変化!】発売迫る新型BMW「X3」のデザインやお買い得度を現行型と比べた
大幅改良で走りが激変「ヴェゼル」の買いは最上級「Z」の4WD。新設定ハントパッケージの評価は?
日産の新型3列SUV「インフィニティQX80」が米で7月発売決定。打倒レクサスLXとして日本導入ある?
本当にスポーツタイヤ!? グッドイヤーの新作「アシンメトリック6」は静かで軽い“摩訶不思議”な万能選手だった
続々PHEV化で完成するレンジローバーの唯一無二の世界観。その裏で過激なV8モデルも準備中!?
BYDの新型セダン「シール」は乗るとどう? 中華高級EVのガジェット感とコスパは日本で通用する?