新型プリウスPHVにはスタンダードなプリウスには無い魅力がてんこ盛り
掲載 更新 carview! 文:石井 昌道/写真:中野 英幸
掲載 更新 carview! 文:石井 昌道/写真:中野 英幸
スタンダードなプリウスに対しての付加価値は他にもあった。シャシー性能が大いに引き上げられているのだ。重量が増加し、重量配分も不利になっているので操縦安定性を成立させるのは大変だろうという予想もあったが、あに図らんや、スタンダードよりも高度な走りを見せるのだった。そもそも4代目プリウスはTNGA(Toyota New Global Architecture)によって、以前のトヨタ車に比べたら飛躍的にシャシー性能を高めてきたが、新規プラットフォームのチューニングに慣れてきてもいるようだ。
試乗車の17インチ・タイヤの仕様はスポーティな仕立てのため、大入力があるとほんの少し硬さを感じることもあるが、基本的にはTNGAがもつスムーズなストローク感があって快適。衝撃の収束も早くて上下動が後に残らないスッキリとした乗り心地だ。
荒れた路面のコーナーを攻め気味に走ったときの動きは見事。スタンダードなプリウス自体にも低重心感があってロールも少なく感じさせるが、プリウスPHVはロールの進行が穏やかで、適度にスタビライザーが踏んばっているからか、底付き感もなくてグイグイ攻めていける感覚。ダンピングも良く、ボディの上下動が上手くコントロールされている。ボディコントロールに関しては、シャシー性能に定評があるVWゴルフGTEよりもいいぐらいだ。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
【クルマら部】今日から使えるクルマ愛クイズ!「F1」全4問・解答編
ハースF1モナコGPの予選でリヤウイング規定違反で失格。一体何があったのか? 小松礼雄代表「思い込みがあった……二度と起こしてはいけない」
ついにEV“充電レス”!? 世界初の「次世代ソーラーEV」実証開始 電池は“超極薄”
アルパインスタイル沖縄が爆誕! 「カリカ」や「ハバナ」もレンタルできる「アルスタレンタカー」を展開
2024スーパー耐久第2戦富士24時間がスタート。DAISHIN GT-R GT3が総合トップを奪う
気がつけばジワジワと輸入EVトラックが増えている! 「どうする?」日本のトラックメーカー
ルノー『5』がEVで復活、航続410km…受注がフランスでスタート
リカルド、F1モナコGP予選は悔しい13番手「トップ10圏外からのスタートは痛い」僚友、8番手の角田裕毅に差つけられる
中升 ROOKIEがメルセデス同士のバトルを制し、富士24時間連覇&シリーズ連勝!|スーパー耐久第2戦
スーパー耐久ST-Qクラスに挑む5社が富士24時間決勝を前に共同で記者会見。これまでの活動を報告
街乗りもストレスなく楽しめるマクラーレンの超軽量ハイパフォーマンスモデル「750Sクーペ」
小椋藍、10番手発進から今季初優勝! スタート決め流れ手繰り寄せる……ランキングは3番手に浮上|Moto2カタルニア決勝
【WRX S4ではありません!?】スバルが公開した謎の4ドアセダンの正体とは?【S耐富士24hレース】
【マツダが明言】本当だった次期「CX-5」計画! ハイブリッドはTHSのマツダチューン版が濃厚
キッカケは豊田会長の「走ってみない?」。マッチがS耐でレーサーに復帰したワケ【S耐富士24hレース】
【199万円!】大人気プチバン「シエンタ」の最安グレード“ガソリンのX”はアリかナシか?
近藤真彦参戦、弱点克服、夢のCO2回収装置…今年も水素カローラ進化が止まらない【S耐富士24hレース】
スズキ ハスラーに新スタイル「タフワイルド」登場! 通常モデルもアップデート&価格上昇も
PHEVで高性能なランボSUVの本命「ウルスSE」は3150万円。電動パワー+新デザインでお買い得
【予算もサイズも性能も好敵手】アルファロメオ「ジュニア」とレクサス「LBX」買うならどっちだ
【購入前にマストで訪れたい】LBXの世界観を体感できるポップアップ展示が世田谷にオープン