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現在位置: carview! > 編集記事 > フォト > 日産 デイズ 買うべきグレードはハイウェイスターのノンターボ。ライバルN-WGNとの優劣は?

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  • 2021/5/02 08:41

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    ターボでもハイブリッドなのが快適で売りなのにこの記者は値段しか見てない。
  • 2021/4/19 18:07

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    N-WGN、パッとしないですね。
    やはりデイズの方が色んな事でも魅力があります。
  • 2021/5/24 13:55

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    N-WGN L ターボ、何の不満ない、街乗り、抜群、高速の、120キロ軽く出るが、控えて100キロ以下で、走ります、燃費は、気にならない軽です。
  • 2021/4/29 10:12

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    >N-WGNはアダプティブ・クルーズ・コントロールが全車標準装備

    同じADCという名称であっても、ホンダのこれとプロパイロットとは性能が違うのでは。
    最近の自動運転がらみの技術は高速道路で巡行しないと性能差がわかりませんから、
    批評するしてもきちんと高速道路で使用したうえで比較しないと参考になりませんね。
  • 2021/5/08 15:40

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    ハイウェイスターのシート柄がダサい、模様無しの黒にして欲しい。
  • 2021/5/02 23:41

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    塗装屋です。新型のデイズからは、企画が日産になり、内装とハンドリング、ドライバビリティが三菱から変更になりました。それまでは三菱企画はなんじゃこりゃでしたが(笑)、今は完全にホンダより上です。もともと日産が一番進んでいるオートパイロットをそのまま搭載、マイルドハイブリッド、車速によるハンドルの重さの切り替え、直進安定、高速での車体のビビり、ターボの加速、全てホンダに勝ってます。
    残念なのは、売れて無いから社外部品が無い(涙)
    特に、高速の楽チンなのは特筆物、ハイウェイスターにしかありませんが、高速乗る人、渋滞にかかる人、年寄りは間違い無くオススメします。
    又、素人でもわかる社内の質感は2クラス上ですよ!
    デイズが余り良くない評価なので、反論迄
  • 2021/4/26 20:40

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    ハイウェイの星のなんて意味…解らない。
  • 2021/5/01 07:43

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    ハイウェイスターだけでなく
    全グレードモーターアシストが付いていたと思うのだが私の記憶違い?
  • 2021/5/01 20:58

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    軽初のエマージェンシーコールは画期的と思います。
  • 2021/5/10 12:55

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    どうせならEVバージョンまで待ちだな。超節約になる。ガソリン車だと所詮ドングリの背比べ。

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