パナメーラ改良。プラグインHVモデルも登場

パナメーラS

EV走行も得意なパナメーラ

ゼロエミッションで走行できるプラグイン・ハイブリッドがパナメーラから登場したのは驚きだ。プレミアムなラグジュアリーセグメントでは初めてのことで、メルセデスも新型Sクラスに「S500」というプラグインハイブリッドを発表する計画があるが、一番乗りはなんとポルシェなのだ。

プラグインハイブリッドに進化した「パナメーラS E-ハイブリッド」はアウディ製の3リッターV6エンジンが組み合わされるが、過給器はターボではなくスーパーチャージャーだ。ハイブリッドのような高価なシステムはVWグループとして役割分担を決めて開発されているので、100％ポルシェ自製というわけではない。

バッテリーはボッシュがシステム全体として提供するが、リチウムイオン・バッテリーはサムソンLG製で9.4kWhの容量を持つ。欧州モードではEV走行はCO2排出力がゼロとして計算できるので、36kmのEV走行が可能なパナメーラの1kmあたりCO2はなんと71g。東京で使うとほとんどがEV走行できるはずだ。

エンジンが止まっているので、とても静かに走れる。風切り音やタイヤのロードノイズがこんなに気になるとは思わなかった。電気モーターは70kWに強化されているので、135km/hまでならモーターだけで走れる。トータルでのパフォーマンスは0-100km/h加速がなんと5.5秒、最高速度は270km/h、欧州燃費は3.1L/100kmとなっている。

クルージングでは走行中にエンジンが停止するコースティング機能も可能だが、充電モードではモーターは発電機として機能する。もし、目的地でEV走行が必要なら、バッテリーに電気を蓄えておく必要があるからだ。スマートフォンと連携してそんな情報を共有できるのも嬉しい。「パナメーラS E-ハイブリッド」は都市部では新しいライフスタイルを提供してくれることは間違いない。黄色のブレーキキャリパーとは異なり、ライムグリーンカラーのキャリパーを見たら、ゼロエミッションで走れるもっともエコなポルシェだと認識すべきだ。しかし、エンジンが目を覚ましたら俊足ぶりは健在だ。