ルーテシアGT。1.2直4ターボのライトチューン版

ノーマルベースのスポーティなルーテシアGT

従来マニア受けするモデルには事欠かなかった反面、多くの人に薦めるモデルが少なかったルノーだが、近頃は初心者も戸惑わずマニアも喜ぶモデルが高打率で登場するようになった。僕に言わせれば、クルマを選ぶ際、つい忘れがちだがぜひとも思い出したいブランドの最右翼だ。

そんなルノーの最新モデルがルーテシアGT。これまで、ルーテシアは大きく分けて1.2L直4ターボエンジンを積むノーマルモデルと、1.6L直4ターボエンジンを積み、足まわりにも大幅に手が加えられたルノースポールがあった。いずれも6速デュアルクラッチ・トランスミッションを採用する。GTはそれらの中間に位置するモデル。ノーマルをベースに、足まわりを大幅に強化した。フロントサスのレートを40％、ダンパーの減衰力を30％、それぞれ高めたほか、リアに日本未導入のエステート（ワゴン）から流用したノーマルより太いスタビライザーを採用。