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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【無いのが不思議!】軽自動車でフルハイブリッドという“最強の組み合わせ”はなぜ存在しないのか?

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  • 2025/2/17 18:23

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    無いのが不思議と言ってる段階でウマシカ
  • 2025/2/17 12:52

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    ハイエースにハイブリッドが無いのと同じ理由。

    荷室が狭くなる上に値段が高くなる。そんなハイエース誰が買うのって。
  • 2025/2/18 10:47

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    ヒント:ハイブリッド用バッテリーの大きさと重さ
  • 2025/2/17 14:43

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    マイルドハイブリットは生産する側からしたら低コストでできるが走行のアシストも燃費のアシストも大した効果もなくスズキだけがや強調している虚しいハイブリット。走行上も燃費も大したアシストがなくバッテリー交換代が高くつくハイブリット。一見低燃費に見えるがスズキお得意の車重を軽くしての低燃費の恩恵であって、それを証拠にトヨタやホンダのハイブリット車より燃費がずっと落ちる上に本来なら燃費効率がいい分燃料タンクも小さくて済むはずが燃費が大して良くない上に給油回数が多くマイルドハイブリットは恩恵が少ない。燃費・動力と大したアシストも恩恵もない。
  • 2025/2/17 12:27

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    軽い軽自動車じゃ回生に効率が悪いってのもあるね
  • 2025/2/17 14:37

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    マイルドでもハイブリッドをラインナップしているスズキはやはり最強。ホンダイハツとはレベルが違いますね。
    しかもスイスポも爆速かつカッコいいと来てる。
    このまま技術を磨きトヨタを傘下にするレベルになってほしい。日本はスズキなしでは語れない。
  • 2025/2/17 21:52

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    軽自動車なんて規格やめちゃえばいいのに
  • 2025/2/17 13:52

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    スズキは軽のハイブリッドじゃないんですか
  • 2025/2/17 17:41

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    重たくなるだけだよね。室内スペースも狭くなるし、価格も跳ね上がる。 軽自動車にフルハイブリッドはデメリットでしかない。
  • 2025/2/17 12:21

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    軽自動車こそ日産のe-powerを採用すれば良いのではないかと個人的に思っている。
    発電用エンジンはロータリー当たりを積むとエンジンが小さく軽くなり、
    バッテリー積んでも車重はそれほど重くならないのでは無いかと思う。

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