トヨタがいよいよ自動ブレーキ搭載へ。その実力は？

LEDの独立制御により従来よりも細やかな配光制御を可能とした次世代照明技術「LEDアレイAHS」。

一歩進んだヘッドライトの「LEDアレイAHS機能」

トヨタ・セーフティ・パッケージには、ヘッドライトのハイ/ローを自動的に切り替えるオートマチック・ハイビームが備わるが、さらに一歩進んだ機能として「LEDアレイAHS」も発表された。15年発売のモデルに装備される予定。

LEDアレイAHSは、複数のLEDをハイビームの光源として用い、それぞれを独立制御する。15～40km/hでは照射の範囲を広めた住宅地配光、40～80km/hでは通常配光、80km/h以上では照射の範囲を狭め、より遠くまでを照らす高速配光と、スピードによって配光の範囲や光量を調節することが可能。またステアリング操作に伴って照射範囲も移動する。オートマチック・ハイビームが先行車や対向車を認識すると自動的にロービームに切り替わるのに対して、LEDアレイAHSは先行車や対向車を認識すると、その部分のみをピンポイントでロービームとし、その他の部分はハイビームを保つことで、歩行者の見落としなどを防ぐ。

LEDがアクセサリー・ランプやポジション・ランプとして使われ始めたのがここ数年という感覚だが、実際にはLEDは今や高性能なヘッドライトの代名詞。最新の交通死亡事故発生状況（警察庁交通局データ）を見ると、死者の内訳で最も多いのは歩行者で、歩行者が死亡する事故の約7割が夜間に発生している。こうした現状と、どんどん進化するLED技術が連動し、自動車のライトは今後ますます進化しそうだ。