モデル末期のスバル「フォレスター STIスポーツ」 買うなら新型を待つべき？

スバル フォレスター STIスポーツ（オプション装着車）

STIだけど上質快適仕様

今回試乗したのは、2022年8月に追加された「STIスポーツ」です。価格は374万円。

パワートレーンは1.8L水平対向4気筒ガソリンターボ×CVTで、最高出力177ps／最大トルク300Nm、WLTCモード燃費は13.6km/L、燃料はレギュラーガソリンです。

STIスポーツの専用装備は、日立アステモ製SFRDフロントダンパー（STIチューン）、ナッパレザーシート、各部ブラック加飾パーツなど。STIの名を冠していますが、ゴリゴリのスポーツチューンではなく、むしろ上質感や快適性を高めたモデルです。

ちなみに、2024年4月にインテリアを黒で統一した特別仕様車「STI スポーツ ブラックインテリアセレクション」（385万円）が追加されています。

ボディサイズは全長4640mm×全幅1815mm×全高1715mm、最小回転半径は5.4m。「これ以上大きくなると取り回しがつらくなるギリギリのサイズ」といったところでしょうか。

スバルのSUVといえば最低地上高が自慢です。例えばライバルとなるトヨタ「RAV4」は200mmですが、フォレスターは全グレード220mmを確保しています。

試乗車にはメーカーオプションの「アイサイトセイフティプラス（視界拡張）」（6万6000円）、「パワーリアゲート」（5万5000円）や、ディーラーオプションのTHULE（スーリー）製ルーフキャリア（12万4300円）やカーゴサイクルキャリア（2万4420円）などが装着されていました。