E46型M3ファン垂涎の「BMW M2クーペ」に試乗。ドライビングに死角は？

ドライビングに死角はないのか？

ならば、M2クーペのドライビングに死角はないのか、あるいはそのドライビングは猛烈に愉しいのか、BMW流にいえば、駆け抜ける歓びに満ちているのか、というと、僕は必ずしもそうは感じなかった。

ハンドリングがあまりにもオンザレール、表現を変えればニュートラルであるため、例えばコーナリング中にスロットルを閉じてもノーズが内側に引き戻されるとか、場合によってはテールがアウトに流れるとかいった現象、いわゆるタックインがほとんど発生しない。

その結果、右足の動き、すなわちスロットルのオンオフでクルマの向きをコントロールする感覚が明確に得られず、普段そういうドライビングを実践している当方などは少々物足りなく感じた、というのが正直なところではあった。