【ワークス合同試乗会】NISMOはクルム選手も認めたGT-Rバージョンアップメニューに注目

チューニングメニューのベースとなっているのは、かつて日産が従前モデルのパフォーマンスを13年モデル並に向上させるために展開した「2013年モデル用バージョンアップキット」。ターボチャージャーの過給バイパスにオリフィスを追加するなど、さまざまな改良を施すことによって、5500rpm付近の中～高回転域におけるレスポンスの向上、6500rpm以上の高回転域でのさらなる伸びを実現している。

それに加えてNISMOオリジナルで専用開発したスポーツキャタライザーやスポーツチタンマフラーも装備されるほか、専用のECUセッティングも行われるところがミソとなっている。