【E-C4より120万円以上安い】シトロエン初の「C4ハイブリッド」はクラス最高燃費と新世代デザインで日本の本命なるか

まさに正常進化のお手本、さらに磨かれた大人の走り味に価値アリ！【新型ボルボ・XC90】

「似てる…」の声も!? ホンダ・トヨタの「スタイリッシュモデル」はライバルになる？ クーペスタイルな「プレリュード＆プリウス」を比べてみると…？

初めて12気筒フェラーリを買うなら「456M GT」がオススメ！ 最上級コンディションでも2000万円以下で落札…しかも左ハンドルMT

【注目は1.2Lハイブリッド】ふんわり感アップ！新型C4の乗り味はよりシトロエンらしく

なんたって“スーパーカーブーム”の主役 子どもの頃にみんな憧れた「カウンタック」の最終進化形がオークションに登場 どんなクルマ？

【スバルの本気】新型フォレスターついに日本発売!! デザイン・質感・走り…全部イイ!!

ついにアルファードが1000万円超え!!　燃費がトップなPHEVが新登場！　ミニバン王者の実力は

イタリアン・デザインで魅了　マセラティ・グレカーレ・フォルゴーレへ試乗　望まれる閃光

【次期エルグランド】新e-POWERで何が変わる？顔だけじゃない、注目ポイントを解説

レクサス「新型ES」世界初披露【静粛性と乗り心地を極めた次世代モデルは、HEVとBEVで世界展開へ】

新分野の開拓を目指した、1980年代のホンダ製単気筒車──日本車初のスポーツシングル、ネオクラシック、フラットトラッカーレプリカ【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.9】

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日本車は世界と渡り合えていたのか？　世界一の技術を載せたクルマたち│パワーユニット編【ベストカーアーカイブス2014】

改良版はどんな進化を遂げた？ レクサス「RX」刷新で「走り」が変わった!? 「絶対的エース」の印象は？【試乗記】

レクサス新型「“カクカク”SUV」発表！ 大排気量「V6ツインターボ」×10速AT搭載！ 超高性能4WDもイイ「GX」登場もさっそく“長納期化”ってマジ？

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“日本のゴルフ”こと5代目「ファミリア」は、ロータリー販売不振で苦境のマツダを救った救世主だった

痛快かっとび軽ターボはなんと4ナンバーだった！　性能も見た目も乗り手を選んだ初代スズキ「アルトワークス」

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レクサス新型「ES」初公開。ボディ拡大×新デザインで全面刷新、BEVは最長685km…日本導入は26年春

ポルシェ「911」の変革は水冷化のみに在らず。「964」はフルタイム4WDで武装した革命的モデルだった

レースで“BMW”の名を轟かせるために生まれた初代「M3」はサーキットで熱く日常ではジェントルだった