BMW MはFF車や電気自動車を作るのか？ 商品担当トップに聞く

写真はM4クーペ モトGP セーフティカー

ウォーター・インジェクションは他モデルにも展開する？

---M4 GTSに採用したウォーター・インジェクション・システムは汎用性のある技術だと思うが、今後他モデルへの展開は？

ウォーター・インジェクション・システムはモトGP（※オートバイレース）のセーフティカーから使い始めましたが、幅広く応用できる技術です。出力を高めることも、燃費を向上させることもできます。M4 GTSでは、パワーとトルクアップを追求しました。結果的に燃費もベース車同等の数値を達成していますが、開発段階で重視したのはパワーおよびドライビング・ダイナミクスを高めることでした。

ウォーター・インジェクション・システムは技術的には汎用性が高いですが、現時点ではM4 GTSのみで、そのほかのモデルに採用する具体的な計画はありません。まずはM4 GTSを市場に投入し、経験を積んだり、マーケットの声を拾ったりしていきたいと考えています。

--ウォーター・インジェクション・システムはコストのかかる技術ですか？

コストの観点からいえば、もっとも費用のかかるのは開発です。新技術は徹底的なテストを行い、レース環境で走らせることもあります。また商品化にあたっては、他のモデル同様にいくつものテストをクリアする必要がありますから。

--ということは、すでにその投資を行ったわけですから、他モデルに適用しやすくなったのでは？

M4 GTSではパワーアップにフォーカスしましたが、他モデルに適用するとなると、そのモデルのための専用設計が必要です。そこは単純なコピー＆ペーストというわけはいきません。それぞれ要求される性能や基準値は変わりますので、モデルごとの開発が必要になります。