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ムーヴカスタム

次期コペンと次期ムーヴの開発は立ち消えか

2023年のジャパンモビリティショーでダイハツがお披露目した「ビジョン コペン」は小型車サイズのオープン2シーターのスタディで、駆動方式もFFからより本格的なFR（後輪駆動）にスイッチすることを想定しているとアナウンスされて注目を集めていました。

しかも単なるコンセプトカーではなく、ジャパンモビリティショーでのお披露目を量産に向けたリサーチの場と捉えているという話もあるほど、本気を感じさせるプロジェクトでした。

しかし、ダイハツの置かれている状況を考えるとFRで小型車サイズの新プラットフォームを用いる新型コペンというコストや開発リソースのかかる商品企画は、あまりにもタイミングが悪すぎます。現実的には量産化はだいぶ遠くなってしまったのではないでしょうか。

また、2023年に生産終了となった軽ハイトワゴン「ムーヴ」の次期型も、2023年前半には発表されるはずと言われながら、今もまったく先が見えない状況が続いています。これは前述のように、新型車の型式指定申請が保留されているからでしょう。

予定より一年以上遅れて市場投入する場合、設計や開発コンセプト、先進技術の鮮度は落ちてしまうため、場合によってはもう一度見直す必要も出てくるでしょう。

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