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現在位置： carview! > 新車カタログ > ホンダ(HONDA) > フィットハイブリッド > 2021年6月〜モデル

ホンダフィットハイブリッド 2021年6月モデルの新車情報・カタログ

Name: ホンダ フィットハイブリッド
Rating: 4.1

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新車価格（税込）

199.8 万円〜 259.2 万円

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アクセスランキング 78
総合評価 4.1
ユーザーレビュー（詳細） 624
みんなの質問（詳細） 597

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,995×1,695×1,515mm〜 4,090×1,725×1,565mm	燃料消費率	28.6〜38.6km/L（JC08モード走行） 23.2〜29.4km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	1,496cc

外装・内装

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レビュー・みんなの質問
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概要

■2021年6月
ホンダは、コンパクトカーの「フィット e:HEV」を一部改良するとともに、特別仕様車「e:HEV Casa（カーサ）」と「e:HEV Maison（メゾン）」を設定して、2021年6月3日に発表、翌6月4日に発売した。

今回の一部改良では、車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を通じて、より安心・快適なカーライフが楽しめるコネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム（ホンダトータルケアプレミアム）」をさらに進化。通信機能を使いナビゲーションシステムの地図を最新の内容に自動更新できる「自動地図更新サービス」に加え、車内での楽しさ・快適さが広がる多彩なアプリを提供する「Honda アプリセンター」、Wi-Fiスポットとして車内でインターネット接続が楽しめる「車内Wi-Fi」などの機能を搭載した。また「e:HEV ベーシック」を除く全グレードに、コンパクトな車体に合わせて専用設計された独自の「プレミアムオーディオ」を新たに設定した。

ボディカラーは、新色のローズゴールド・メタリックを追加したほか、「e:HEV ネス」専用のアクセント2トーンカラーをオレンジに変更した。

特別仕様車「e:HEV カーサ」と「e:HEV メゾン」は、フィットのデビュー20周年を記念したモデル。どちらも「e:HEV ホーム」をベースに、「e:HEV カーサ」はレッドステッチをアクセントとした専用シートなど、洗練されたパッションを感じさせるスタイリッシュなデザインを採用した。一方「e:HEV メゾン」は、上品さとしなやかさを感じさせるグレー×ベージュの専用シートを採用し、シティーライフの華やかさをイメージしたデザインとした。

また両モデル共通で、運転席＆助手席シートヒーターやアームレスト付きセンターコンソールボックス、電動格納式リモコンドアミラー（ブラック塗装）、ブラッククリア塗装16インチアルミホイール、専用フロアカーペットマットを特別装備した。

マイナーチェンジ一覧フィットハイブリッド 2021年6月一部改良

一部改良 2021年6月〜生産中

新車価格（税込） 199.8 万円～ 259.2 万円
フルモデルチェンジ 2020年2月〜モデル

ユーザーレビューフィットハイブリッド

平均総合評価 4.1点（624件）

走行性能: 4.1

乗り心地: 4.1

燃費: 4.2

デザイン: 3.9

積載性: 4.2

価格: 3.8

ピックアップレビュー

まぎれもなく、これはフィットです

2020.8.23

ビタミンC+さん

グレード：e：HEV ホーム(CVT_1.5) 2020年式

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

低中速域、狭い道での取り回し一式、広い荷室、各所にある小物入れ。スマホを置くときもトレイ状の部品があり、ずれなくていい。エアコンもよく効いて〇。日本の夏に負けない空調は素晴らしいの一言。細かいところではハンドルの表皮がスベスベしていてハンドル操作が気持ちいい。毎日触るところですから、こういうところが大事になってくると思う。

不満な点

左前のフロントが見えないのは歴代フィットの悪癖。スバルはここがいいから、車体が一回り小さく感じる。ホンダは逆。広いダッシュボードは熱を持つと車内が暑くなりそう。あと、e:Hevのモータやバッテリの信頼性が未知数（ただの杞憂ならいいけど）

乗り心地

シートが大きく、コシがあるので運転席は快適。段差やマンホールを踏むと少し突っぱねる感じだったので、入力が大きくなった時にサスペンションが底付きする可能性が否定できず。後席は着座高さが良い（乗り降り含めて）が、シートがやや固めで小柄な人は体が跳ねるかも。背もたれが結構寝ているため、お尻がずれるような感触あり。ここは要確認。

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コンパクトハイブリッドの中でも加速が良い

2020.3.23

にっしぃオヤジさん

グレード：ハイブリッド・S ホンダセンシング(DCT_1.5) 2017年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

ホンダセンシングの安全装備、コンパクトカーなのにテレスコピックが付いている点や、フロントガラス熱線スイッチでワイパーの凍結防止・自動格納ミラー等の標準装備の充実、ドリンクホルダー使いやすさやナビゲーション位置が高く視界移動が少なくて済む点など痒い所に手が届く٩(ˊᗜˋ*)و

不満な点

日産のnismo、トヨタのg'sといったコンプリートカーが無いこと。本田には無限があるのにコンプリートカーが購入時はなかったので、無限仕様にするのに高額になってしまった点。

乗り心地

スポーツハイブリッドの割に長距離運転時の疲労も少なく乗りごこちは良い。カミさんの評判も良かったです。

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専門家レビューフィットハイブリッド ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原祥光

自動車ジャーナリスト

評価

5

デザイン

5

走行性能

3

乗り心地

5

積載性

5

燃費

4

価格

3

もっと評価されるべき

2022.2.1

年式

2020年2月〜モデル

満足している点

使い勝手の良さはコンパクトカー随一！

不満な点

なし

デザイン

シンプルなデザインは賛否両論分かれるところ。インテリアはモダンリビングといった印象でカジュアルでありながらチープさは皆無。

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動画レビューフィットハイブリッド

みんなの質問 597件 Yahoo!知恵袋で質問してみるフィットハイブリッド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ホンダフィットハイブリッド(GP5)のサーモスタットは販売してないのでしょうか。探しても見当たらなか...

2022.4.5

回答受付終了

回答数：

1

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15

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ホンダフィットハイブリット初年度登録2011年5月車検、点検すべて購入店ディーラーにて 25000㌔

2021.1.29

回答受付終了

回答数：

3

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29

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ホンダフィットハイブリッド GP1 に 7年乗っています。車検に出していますが車屋さんからテスター...

2021.3.26

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

44

ベストアンサー：反射板ではなくレンズですね。ヘッドライトレンズはガラスではなくポリカーボネイトなので、経年劣化で黄ばみや曇りが出て来ます。レンズの外側ならコンパウンド等で磨けば綺麗になるのですが、レンズの内側なら磨く為にはレンズ自体をヘッドライトユニットから外さないと(分解しないと)いけなくなります。その作業がかなり面倒で、ディーラーではやりません。なので曇りを除去出来ずに光度も不足しているな...

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リセール価値フィットハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

グレード: e：HEV ホーム(CVT_1.5)

新車価格: 206.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	136万円	133万円	130万円新車価格の 63%	127万円新車価格の 62%
1万km	135万円	132万円	129万円	126万円
2万km	135万円	131万円	127万円	124万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データフィットハイブリッド

人気のカラー
1. 白
  
  29.2%
2. 青
  
  11.8%
3. 黒
  
  10.0%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

88.8%

AWD

11.1%