• フィットシャトル試乗記 「点数評価」もスタート 今回の試乗レポートから、3人のレポーターが点数評価を行う「カービュースコア制度」が始まる。最後のページがスコアボードとなるのでぜひ見てもらいたい。スターターモデルに選ばれたのは、3.11大震災により大幅に発売時期が延期されたフィットシャトル。実燃費や室内の使い勝手の良さなど商品力が高いので高得点が期待できそうだ。フィットシャトルは、フィットの実用性と利便性を大幅に高めたモデルだ。具体的にはセンタータンクレイアウトの採用によりただでさえ広くて使い易いフィットのリアオーバ... 2011.8.26｜試乗記 5ページ 24枚 五味 康隆
• 補助金終了の影響は？ 10月のボディタイプ別 10月のボディタイプ別売れ筋モデルをチェック　今回は10月の日本メーカー製乗用車の国内販売データから、ハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン・1BOX、クロカン・SUV、クーペ・オープン、軽乗用車という7つのボディタイプ別に売れ筋モデルをチェックしていこう(販売台数は日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表値をベースに、トヨタカローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。　日本メーカー製乗用車(軽乗用車、海外生... 2010.11.30｜マーケット 8ページ 2枚
• 日産勢がフルスロットル ボディタイプ別の売れ筋 9月のボディタイプ別売れ筋モデルをチェック　今回は9月の日本メーカー製乗用車の国内販売データから、ハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン・1BOX、クロカン・SUV、クーペ・オープン、軽乗用車という7つのボディタイプ別に売れ筋モデルをチェックしていこう（販売台数は日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表値をベースに、軽自動車の一部と、トヨタ カローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計）。　日本メーカー製乗用... 2010.10.29｜マーケット 8ページ 2枚
• ニューモデルも好調！ ボディタイプ別売れ筋 7月のボディタイプ別売れ筋モデルをチェック　今回は7月の日本メーカー製乗用車の国内販売データから、ハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン・1BOX、クロカン・SUV、クーペ・オープン、軽乗用車という7つのボディタイプ別に売れ筋モデルをチェックしていこう(販売台数は日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表値をベースに、軽自動車の一部と、トヨタ カローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。　日本メーカー製乗用車... 2010.8.31｜マーケット 8ページ 2枚
• 遊びクルマこそエコ必須!? 5月ボディタイプ別 5月のボディタイプ別売れ筋モデルをチェック　今回は5月の日本メーカー製乗用車の国内販売データから、ハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン・1BOX、クロカン・SUV、クーペ・オープン、軽乗用車という7つのボディタイプ別に売れ筋モデルをチェックしていこう(販売台数は日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表値をベースに、軽自動車の一部と、トヨタカローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。　日本メーカー製乗用車(... 2010.6.30｜マーケット 8ページ 2枚

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• 車内で日光浴び放題！ ガラスルーフが特徴的なクルマ3選 　クルマの快適装備にはさまざまなものがありますが、なかでも特徴的な装備のひとつに、天井から日光を取り入れる「ガラスルーフ」というものがあります。　ガラスルーフは、クルマの「サンルーフ」とは違い開閉はできないものの、多くの場合サンルーフよりも大型のものが採用されていて、車内の開放感は抜群です。　今回は、ガラスルーフが特徴的なクルマを、3車種ピックアップして紹介します。●日産「ラフェスタ」　日産「ラフェスタ」は、2004年に発売されたミニバンで、「パノラミックルーフ」とい... 2019.9.13｜業界ニュース 1ページ 19枚
• 【累計販売台数で検証】車名を変更したクルマの成功と失敗 　マツダがアクセラをマツダ3と車名変更したのを皮切りに、アテンザ→マツダ6、デミオ→マツダ2と数字の名前に変更して話題になっている。　これについては否定的な意見が多いが、慣れ親しんだ車名を捨てることをもったいないと危惧しているといったほうがいいかもしれない。　車名を変更する最大の理由は、イメージチェンジしてリフレッシュすることで、販売不振から脱却を図るための常套手段ともいえる。対してマツダのように、メーカーの戦略によるケースもある。　車名を変更して成功したのか、失敗し... 2019.8.25｜業界ニュース 1ページ 19枚
• なぜ売れない??　地味だけど実力派ホンダ車 3選 　ホンダのステーションワゴン、シャトルが5月10日にマイナーチェンジされる。　シャトルは、今では希少となった5ナンバーワゴン。地味ながら実は2018年に約2万9000台を販売しており、年間販売台数でも32位にランクインしている。　ちなみに、N-BOXは2019年3月の単月だけで2万5833台を販売。この台数には遠く及ばないが、それでもホンダ車にはシャトルを含めて「地味だけど頑張っている車」が少なくない。　そこで、本記事記事ではシャトルに加えてグレイス、ジェイドの魅力を探りながら、拡販のための... 2019.4.28｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 国産新車のサンルーフ、絶滅寸前か　中国では「豪華さの象徴」　日本でなぜウケない？ ■力を入れていたホンダ、現在では2車種にあるのみ　クルマのルーフ部分に装備される窓を「サンルーフ」といいます。言葉としては開閉式の窓を指し、メーカーや形状によっても様々な呼称がありますが、開閉しないタイプのもの（パノラマルーフやガラスルーフ）も含めて、ひとくくりに呼ばれることもあります。　日の光で車内が明るくなるほか、開ければ外気も入るので、開放感を演出するものとして、特に日照時間が少ない欧州などで好まれる装備です。サンルーフを製造している八千代工業（埼玉県狭山市... 2018.7.17｜業界ニュース 1ページ 11枚

• 非常に満足しています。 投稿日： 2019年7月15日

  投稿者： 3a1ben(さいべん) さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ エアウェイブ

  グレード： 不明 2005年式 乗車形式： マイカー

  2018年8月に購入。前車はトヨタスプリータカリブを24年乗っていて、運転歴25年にして２台目の車。 前車が緊急の故障により急遽、買い替えに迫られ、ネットで探しました。 条件は、ステーションワゴン、走行距離が少ない、予算は諸費用込み30万円。 このエアウェイブはこれらの条件を満たした車でした。 12年落ちにしては25,000knという走行距離と車検が半年残っていました。 前オーナーのメンテナンスが良かったため納車後の点検ではタイヤ交換だけしました。 [ 続きを見る ]

• タイヤ交換 投稿日： 2019年6月23日

  投稿者： horishige さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： ホンダ エアウェイブ

  グレード： M(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式： マイカー

  タイヤ交換後は乗り心地も良く成り満足しています。 [ 続きを見る ]

• テリオスキッドからエアウェィブへ 投稿日： 2019年3月16日

  投稿者： horishige さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ エアウェイブ

  グレード： SKY(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式： マイカー

  燃費が良く満足してます。 税金節約の軽自動車は考えられませんね。 [ 続きを見る ]

• コスパがよかった 投稿日： 2019年2月24日

  投稿者： kuma3blue さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： ホンダ エアウェイブ

  グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式： 過去所有

  4年間乗ったが、中古で50万円弱で購入したことを考えれば素晴らしい買い物をしたと思う。 不満な点①はネットレビューなどで事前知識があり覚悟をして購入したので、私自身想定の範囲内であった。 現在でもたびたび見かける車なので現オーナーたちの満足度は高いと思う。 ただ、知り合いが「エアウェイブを買おうと思っているがどう思う」と聞かれたら、フィルダーかフィットシャトルをお勧めすると思う。 [ 続きを見る ]

• 利便性はダントツ、１点を除いては・・・ 投稿日： 2019年2月21日

  投稿者： kkmyy さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： ホンダ エアウェイブ

  グレード： ST_4WD(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式： マイカー

  田舎の生活にはドンピシャで使いやすさを貫いてるためか、都市部から外れるとちらほらみかける アウトドアや釣り等の趣味でも使い勝手がよくて、買い替えの妨げになる・・・ もともと200なのに、10年落ちしてるガソリン車が中古で80万とかあるあたりすごい車だと思う [ 続きを見る ]

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