新型フォレスターはやっぱりパワートレーンが物足りず。先代のターボが恋しい

2018.10.09 07:00掲載 2021.12.10 16:43更新 carview! 文：塩見智／写真：篠原晃一、編集部

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2020/7/14 12:17
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フォレスターは「先代と見分けがつかない」「目新しさに乏しい」と言い、明らかにキープコンセプトデザインである新型ハスラーも
素人目で見分けがつかないのは明らかだが、ハスラーの記事ではそうは言わない。こう言うのを二枚舌って言うんじゃないですかね。塩見さん？

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/883268e46d04f2a73cdd020763533bea63f16feb/

　
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2020/7/14 13:19
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先代のターボ販売比率は1割未満でした。価格もターボはかなりお買い得設定で20〜30万プラスで買えたのに販売台数が伸びなかったのは多くの人がそのパワーを必要と思わなかったから。

評論するなら、一般消費者の感覚は持つべきであると思う。「ターボという選択肢があった方が良かった」とかならわかるが、「非力だからターボが必要」はあまりにもずれてあると思う。

　
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2020/7/14 23:07
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来年早々に1800ターボが出るってディーラーで言ってますよ。新型レヴォーグと同じエンジン。

　
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2020/7/17 07:40
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スバルの言う「愉しさ」が分からない。

　
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2020/7/20 02:24
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いつの記事を使い回してるんだよ。
MTが欲しいならマツダ1択。

　
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2020/7/14 20:39
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全くパワーは無いし燃費も悪すぎる！！

　
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2020/7/16 19:42
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コンセプトモデル見て「ほしい！」と思ったけど、実車みて「いらねっ」って思った。
税金の事も考えて、排気量2000cc以下、車重1500kg以下、レギュラーで15km/lくらい走る4WDターボがほしい。

　
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