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試乗記 2013.3.3 レポート:吉田 匠 / 写真:篠原 晃一

MINI JCW 全モデルにAT追加。その走りは?

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MINI JCW ロードスター

ジョン・クーパー・ワークスに「AT仕様」

MINIのJCW=ジョン・クーパー・ワークスといえば、ノーマル系から順にワン、クーパー、クーパーSとあるラインナップのトップエンドに君臨する、MINIシリーズ中で最も高性能なモデルであり、最もスポーティかつ硬派なモデルだという認識がある。つまり、クーパーSに搭載されている1.6リッターターボエンジンをさらにハイパワー化し、6段MTとのみ組み合わせたモデル、というのがこれまでのJCWだった。ところが最近そこに、ちょっと意外なことが起こった。JCWの各モデルに「AT仕様」が追加されたのだ。

それにともなってBMWジャパンからプレゼンテーションされた説明によれば、JCWはクーパーSの高性能バージョンという位置づけではなく、MINIシリーズのなかの“プレミアムブランド”として再構築されたのだという。いわば、BMWでいえばM、メルセデスでいえばAMGのようなもの、というわけだ。つまりJCWは、単なる硬派向けの高性能バージョンではないから、AT仕様が存在するのも当然、という考えである。

具体的には、ハッチバック、クラブマン、コンバーチブル、クーペ、ロードスター、クロスオーバーと、6種類のボディに用意されているMINI JCWの全車に、MTとATが設定された。プライスはいずれも同じJCWのMTより13万円高く、ハッチバックの403万円からロードスターの464万円の範囲にある。

試乗ステージ:袖ヶ浦フォレストレースウェイ 車種:ミニジョンクーパーワークス

    全長×全幅×全高=3990mm×1685mm×1445mm
    ホイールベース=2545mm
    車両重量=1280kg
    駆動方式=FF
    エンジン=1.6リッター直4DOHCターボ
    最高出力=155kW(211ps)/6000rpm
    最大トルク=260Nm(26.5kg-m)/1750-5500pm
    トランスミッション=6速AT
    JC08モード燃費=13.0km/L
    車両本体価格=430万円
    発売日=2012年10月23日

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