マツダロータリー50年の歴史。ファミリアプレストやル・マン優勝の787Bも

マツダ ファミリアプレスト ロータリークーペ

1968年7月、コスモスポーツに続くロータリーエンジン搭載車となる「ファミリアロータリークーペ」を発表。排気量491cc×2の10A型2ローターエンジンは、最高出力100psを発揮し、最高速度は180km/hに達した。翌69年7月には4ドアセダンにもロータリーエンジンを搭載した「ファミリアロータリーSS」を追加している。“プレスト”とは、1970年のマイナーチェンジで付けられたミドルネーム。