新型マイバッハにダイムラーのツェッチェ会長と試乗

V12ツインターボ搭載のS600に試乗

このほか、様々なテーマでの会話をマイバッハ内で楽しんだ後に中継地点に到着、私は別のマイバッハに乗り換え、今度は運転手としてのテストを開始する。

マイバッハにはV8ツインターボを搭載するS500と、V12ツインターボを搭載するS600がカタログに載っているが、私がテストしたのは5980ccの排気量を持ったS600で、最高出力は530hp、最大トルクは830Nmを発生する。走行性能は0-100km/hの加速所要時間が5秒フラット、最高速度は250km/hでリミッターが介入する。

トランスミッションは7速だが十分に広いトルクバンドのお陰で非常にスムーズな加速感を提供する。さらに20cmも延長されたホイールベースとエアサスペンションの組合せはまさに快適そのもの。特に低速でマジックライドコントロールが前方の突起を巧みにいなす様子は昔、熱気球に乗って風と共に移動した体験を思い出した。