911 カレラ カブリオレ 早くもオンロードテスト
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office、ポルシェジャパン
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ところで今回試乗したカレラSではスポーツクロノパッケージを注文するとアクティブ・エンジン・マウントが装備される。ボクスターではアクティブ・トランスミッション・マウントと呼ばれるこのデバイスは、先代のターボにも採用され、磁性体を含んだオイル・ダンバーに電気を送りダンピング・フォースを自動調整するシステムである。例えばアウディR8などではマグネティックライドと呼ばれ、サスペンションにも応用されているものだ。
このシステムによってコーナリング中のエンジンやギアボックスの不要な動きを押さえることができ、荷重移動時の操作性が向上する。今回のスペイン、ラスパルマスの試乗会では九十九折りの峠道で、未装着のカレラと交互に走って、僅かながらその差を体感することができた。ポルシェのテスターによれば入力の大きく激しいGが掛かるニュルブルクリンクではとても効果があったという。
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