911 カレラ カブリオレ 早くもオンロードテスト
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office、ポルシェジャパン
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またインテグレートされた電動式ウインドディフレクターは効果的なばかりでなく、とてもドイツ的で秀逸な収納方法が採用されている。またボディ剛性はダイナミック捻れ剛性が18%向上している。また重量(EG基準/68kgのドライバーと7kgの荷物込)はカレラ(PDK)が1470kgと旧カブリオレに比べてなんと60kgのダイエットに成功している。その結果カレラ(PDK)のダイナミック性能は0-100km/hが4.8秒、最高速度は284km/hに達する。またカレラSは4.7秒(4.5秒)、そして301km/h(299km/h)と発表されている。
試乗が行われたのはグランド・カナリア諸島のラスパルマス周辺でオートピスタ(高速道路)と非常に長い山間部のワインディングの組合せだ。天気は曇り、気温はようやく20度に届くかどうかという、カブリオレにはちょっときつい条件であったが敢えてオープンで走った。しかし効果的なウインドディフレクターのお陰で、120km/hを超えても風の巻き込みはほとんどなく、ヒーターをやや高めにしておけば終止快適であった。
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