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【大きすぎる】新型「アウトバック」の評判…デザインに多くのユーザーが好感も「国内では厳しい」声の訳は?

【大きすぎる】新型「アウトバック」の評判…デザインに多くのユーザーが好感も「国内では厳しい」声の訳は?

スバル アウトバック(海外モデル)

刷新されたインテリアに多くのユーザーが好感

新型アウトバックに対し、多くのユーザーはインテリアに関心を寄せているようです。その中でも特に注目されているのは、フル液晶メーターの導入とナビ画面の変更です。

たとえば、「フル液晶のディスプレイになり、ナビの形も縦型から横型に変わったのが好印象」、「エアコンの操作が物理スイッチになっていて使い勝手が良くなっている」との声が見られます。

また別のユーザーからは、「大きいパネルでなくなったことによって『フォレスター』と比べても圧倒的にアウトバックの内装がよいと感じる」と同じスバルのSUVと比較しても評価されていることがわかります。

さらに、高級感に関する評価も高く「運転席まわりの質感が高級感を感じさせる」、「車格がワンランク上に見えるデザインで、いまのスバル車に必要な要素だ」といった意見が寄せられています。

これらの声から、アウトバックのインテリアが機能性とデザインの両面で大きな進化を遂げていることが分かります。

(次のページに続く)

>>【概ね好評】新型「アウトバック」のデザインを写真で詳しくチェックする

◎あわせて読みたい:
>>【良く調べるとおトク】高性能化した新型「フォレスター」はライバルと比較してもコスパ高めだった

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  • 2025/5/08 08:15

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    いや、もう国内販売しないんでしょう?
    こんなコメント集めても意味ないじゃない。
    もしこれで、「さようならレガシィ、今度は単なるアウトバックでレガシィではありません」って日本で売ったら、そりゃ詐欺みたいなもんでしょ。

    あと、なぜかスバリストは大きいクルマを嫌がる。
    4870mm×1875mm×1670-1675mmなんて、最近の日本車でも普通にあるサイズだと思う。
    CX-80とか4990mm×1890mm×1705-1710mmでも日本でありえないサイズだなんて言われていないし、ランクル250に至っては全幅1980㎜。
    正直、このスバリスト達の保守的考えがスバルの発展を阻害している気がするんだけど。

  • 2025/5/08 08:24

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    輸入SUVはいわずもがな国産でもアルヴェルからランクル兄弟まで大きなクルマがいくらでもベストセラーになっておりますが、これのどこが大きいのだ??
  • 2025/5/08 08:25

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    このサイズは日本でゴロゴロ走ってますね。
    プラドやアルファード。20年以上前からこのサイズだが。

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