サイトトップへ

サイト
トップへ

現在位置： carview! > 編集記事 > 試乗記 > 意外!? 新型スバル ソルテラとトヨタ bZ4Xは良くできたEVだがパワーは控え目。試乗で見えた開発の裏側や満充電時の気になる点とは？

ここから本文です

意外!? 新型スバル ソルテラとトヨタ bZ4Xは良くできたEVだがパワーは控え目。試乗で見えた開発の裏側や満充電時の気になる点とは？

掲載 更新 carview! 文：塩見 智／写真：市 健治 39

スペック例

【 ソルテラ 4WD（日本仕様プロトタイプ） 】

全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mm
ホイールベース＝2850mm
駆動方式＝4WD
最小回転半径＝5.7m
車両重量=2020kg～
乗車定員＝5名
モーター最高出力＝160kW
バッテリー種類＝リチウムイオン
バッテリー容量＝71.4kWh
一充電走行距離（WLTCモード）＝460km前後
サスペンション＝前：ストラット式
　　　　　　　　後：ダブルウイッシュボーン式
タイヤサイズ＝前：235/60R18　後：235/50/R20（アルミホイール）

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2022/3/09 09:13

    違反報告

    アウディよりかっこいい

    アウディはスバルのパクリだし
    　
    返信コメント 16

    そう思わない：77

    そう思う：192

  • 2022/3/09 11:58

    違反報告

    回生が効いたり効かなかったりはダメだろ。
    まだ未完成なのかな。

    実際には100%充電と表示されても、全電池容量の90%程度のはずで、多少の回生なら充電しても問題ないはず。

    それがどうしても嫌なら、発電した電力を熱にして捨てる（勿体無いけど）という選択肢だってある。

    このまま市販されるとは思えないような仕様だけど、大丈夫なのかね。
    　
    返信コメント 1

    そう思わない：42

    そう思う：59

  • 2022/3/09 12:15

    違反報告

    日本のみなさま：
    今どうしてもEV欲しければ、間違っても韓国チュンデではなくて、これら新型スバル ソルテラかトヨタ bZ4Xでも選びましょう。

    因みに私自身はEVがエコだとはまったく信じておらずとりわけ原発再稼働すら出来ない日本ではナンセンスの極み、そもそも都心在住でクルマは一家一台が限界かつ集合住宅住まいで自宅車庫充電は出来ないのでEV選択外ですが、、
    　
    　
    返信コメント 6

    そう思わない：140

    そう思う：155

すべてのコメントを読む（11件）

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ
もっと見る

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン