アヴェンタドール海外試乗 アメージングな体験
掲載 更新 carview! 文:川端 由美/写真:ランボルギーニ・ジャパン
掲載 更新 carview! 文:川端 由美/写真:ランボルギーニ・ジャパン
ドアを跳ね上げ、格別に太いサイドシルを乗り越えるようにコックピットに滑りこむ。カーボン・モノコックボディの製造には3種類の製法を使い分けており、Aピラーやサイドシルといった強度が必要な部分にはブレイディングRTMなる手法が応用されている。フロア部分はランボRTMプロセスなる独自の製造方法によって生産の高効率化を図ると同時に、ルーフやエンジン・フードなどには表面の仕上がりの美しいプリプレグ法を応用した。その結果、ホワイトボディの重量を229.5kgに抑えた一方で、ねじり剛性は3万5000Nm/度という高強度を得た。ちなみに、先代ムルシエラゴは2万Nm/度、カレラGTが2万6000Nm/度である。
センターコンソール上にあるセレクタによって、「ストラーダ」「スポーツ」「コルサ」の3種のモードを選ぶことができる。アクセル開度、変速プログラム、デフの制御、ステアリングなどを統合して制御することで、ドライバーのスキルと走行シーンに合った走りを実現する。
「ストラーダ」を選べば、変速をマシンに任せてイージーに走ることもできる。サーキットでの限られた試乗で答えを出すのは時期尚早だが、乗り心地が異常にいい。
実は、アヴェンタドールの足周りは、プッシュロッド式サスペンションを採用している。F1の技術を応用したレーシーな足周りだが、一方でタイヤのストロークとショックアブソーバーのストロークを個別に設定することができるので、足を固めても乗り心地が悪化しにくい。
「スポーツ」ではオーバーステアに転じ、最もドライビング・プレジャーに溢れる設定となる。腕に覚えのある人が週末にサーキット走行をするなら、このモードがオススメだ。オートとマニュアルで変速できるモードを選ぶことができるが、マニュアルを選んでもレブリミット近くまでエンジン回転数を高めていくと、最終的には自動でシフトアップしてくれる。シフトダウンも、パドルを引いて変速の意思さえ伝えておけば、最適なエンジン回転数でスムーズに行なってくれる。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
【角田裕毅F1第21戦分析】スプリント後のマシン変更で好転。追い抜きは叶わずも「ウエットタイヤの判断はよかった」
バレンティーノ・ロッシ、待望のLMDh初ドライブに「ABSがないのがいい」と満悦。好タイムには“秘密”も
ヘッドライトをガッチリ保護!ダートフリークからホンダ CL/レブルシリーズに適合する「ZETA RACING ヘッドライトガード」が登場
懐かしのエンジン音と希少車体験…昭和レトロカー万博2024 11月30日
京都の無料高速が「異例の有料化」 2025年4月から全車種対象 料金収入は何に使う?
BMW『R18』をリコール…最悪の場合、火災になるおそれ
日産が新型「“高級”SUV」世界初公開! 450馬力超え「V6」&超豪華「荷室」搭載! 赤なホイールが超カッコイイ「オートグラフ ラウンジ」米で登場へ
ヤマハが見た夢「OX99-11」とは? F1エンジンをデチューンしてロードカーに搭載…ロンドンでの初公開ではジョン・ワトソンがドライブ【クルマ昔噺】
K3 ウォータープロテクトシリーズからシートバッグ WP01 が登場! キジマが新製品情報「KIJIMA NEWS EXPRESS」11月号を公開
今年のお得な30日間「決算キャンペーン2024」をバイク王が11/30まで実施中
【このクラシックなベンツのクーペなんぼ?】80年代に大人気を博した「メルセデス 280CE」の価格は?
【Gクラス史上初のBEV】メルセデス・ベンツの開発担当者がエンジン車との違いを解説!
【トヨタ版の噂も】スズキ初のBEV「eビターラ」は多面体ボディと先進内装でBEV市場を席捲するか
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!