ホンダが北米で「インテグラHRCプロト」公開。後席レスの超過激仕様！ 今後の展開にも注目!?

GRカローラとのライバル対決も気になる

インテグラ タイプSの実質的な対抗馬は、先日マイナーチェンジ版を発表したトヨタ「GRカローラ」だろう。GRカローラのデビュー時には、こちらも後席を取り払ったスパルタンモデル“モリゾウエディション”の登場で話題になった。

駆動方式に違いがあるとは言え、パワーはインテグラ タイプSの最高出力320馬力／最大トルク422Nmに対し、GRカローラは最高出力304PS／最大トルク400Nmとほぼ互角。HRCプロトはインテグラ タイプSをベースにさらなるパフォーマンスアップが図られており、HRCプロトに対抗しGRカローラも……なんて妄想が膨らんでしまう。

なお、インテグラの日本導入の可能性はかなり低く、兄弟車であるシビックタイプRも日本で手に入らないのが現状だが、北米ホンダはリリースの中で「ストリートとトラックに焦点を当てたHRCのパフォーマンスパーツの新ラインへのショーケース」と述べている。

ホンダはHRCのブランディングを積極的に推し進めている最中のため、今後ほかモデルへの展開や、HRCの名を冠したパフォーマンスパーツなどが販売される可能性も高い。日本では「シビックタイプR HRC」や「プレリュード HRC」、さらには先日発表されたシビックRS向けHRCパーツの展開も期待したい！

（終わり）