超軽量ガヤルド・スパイダー、異次元の加速！

超軽量ガヤルド・スパイダー、異次元の加速！

■制限速度内でも十分に官能的 [5/6]

滑り止めのバックスキンで覆われた小径ステアリングホイールは極めてクイック、手首の動きだけでガヤルドのレーシング・ストライブを持ったノーズを指示通りの方向へ向かわせる。コーナーでの挙動はあくまでもニュートラルでその脱出速度は高く、横Gの高まりでフットレストとシートの間で身体を安定させないと絶えられないほどになるほどだ。

しかもリミテッドスリップ・デフのお陰で後輪がいたずらに空転する事はなく、最後までトラクションは確保される。また大きな開口部を持ったオープンボディにもかかわらずボディ剛性は高く、コーナーでもあるいは悪路にあった大きな穴を通過したときでもミシりともいわなかった。

このアメリカ合衆国西海岸における試乗で改めて感じたのだが、それがたとえ軽く時速300kmを超える高い性能を持ったスーパーカーであっても、定められた速度内で十分に官能的であるということだ。それはステアリングを通じて行われる路面との会話、そしてスロットルペダルによるエンジンとの交流などがすべてフィルターを通さずにダイレクトに行われる事に集約される。