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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 今や1%台…電動化も相まってAT車全盛の中、あえてMT車を選ぶ理由はやっぱり「運転を楽しみたい」からだった

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みんなのコメント

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  • 2025/9/20 22:41

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    コメント欄見るといまだにMTとATで張り合ってんのか
    そのうち自動運転勢と自分でハンドル握る勢の煽り合いとか出てくるんだろうかw
  • 2025/9/20 22:13

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    アテンザスポーツワゴンのAT(MTモード付)からMAZDA3のMTに乗り換えたけど楽しいからATより走る距離が増えた
    アテンザスポーツワゴンより非力だけど回転数上げて引っ張る楽しさ、次もMT一択
  • 2025/9/20 20:33

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    軽トラ軽バンならATより故障少なそうだし、クラッチ板は自分で交換出来るメリット。
    ジムニーはMT値上げになっちまった。
  • 2025/9/20 21:08

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    運転が趣味ならMTがいいかもね。
    サーキットに行ってエンジン電子制御、ギア電子制御じゃ、電気自動車に乗ったほうがいいよ、静かだし速いよ。



  • 2025/9/21 08:35

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    このネタ繰り返すのは、たくさんコメントが入るから
    マニュアルのマウントと限定免許の妬み合戦 (笑)

  • 2025/9/20 23:54

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    MTの楽しさってのは『エンジンをコントロールする楽しさ』だと思うよ。

    全停止からクラッチをミートしてトルクの立ち上がりを感じながら次の変速に備えたり、変速でギクシャクさせないよう変速時のスロットル開度を調整したり、変速のためにクラッチを切った瞬間に回転を合わせたり、加速でも減速でもない局面でも常にコントロールしていてしかもそういう時のほうが繊細さを要求されたりする。
    だからエンジンの個性や性格をより直接的に感じられるし、ただ踏めばいいわけではなく『対話』が必要になる。それが楽しい。

    AT車では対話なんて必要ない。
    しようと思えばできなくはないけど必要は無い。
    一番右のペダルはスロットルペダルではなくただのアクセラレータなので、踏んで速いほうが偉い、速いほうが楽しい、それだけになるから飽きるんだよね。

    家族を目的地へ送り届けるだけならAT車がいいけどね。
  • 2025/9/20 22:50

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    代表的なスポーツカーにフェアレディZが書いていないのは何故?写真にはあるのにね。嫌いなのかな、この記者は
  • 2025/9/20 19:59

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    さあさあ、MTさん、いらっしゃーい
  • 2025/9/21 09:18

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    MT乗りはATにマウント取りたがるから嫌なんだよな。
    好きな方乗ればいいのに。
  • 2025/9/21 07:45

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    MTのマイナス要素が思いつかん。

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