“ホンダは苦境でヒットを放つ”の法則再び！ 次期フリードは宿敵シエンタを徹底研究して登場する

フリード

独自のハイブリッド「e：HEV」搭載は確定

まず、ボディサイズについては現行モデルの全長4265mm×全幅1695mm×全高1710mmを踏襲することは確実です。

競合となるシエンタが先代とほぼ同じボディサイズを死守していることにくわえ、「N-BOX」や「ステップワゴン」とのバランスを考えると、フリードのボディサイズを変更するという選択肢はなさそうです。

さらに、パワートレインにホンダ独自のハイブリッドシステムである「e：HEV」が搭載されることも確定的です。

それにともない、WLTCモード燃費は25km／L程度になると見られます。

また、シエンタ同様に純ガソリンエンジン車も設定される見込みです。

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