新型プジョー308＆308 SW、新世代の猫足はいかに？

308 SW Cielo

王者ゴルフの牙城にギリギリまで迫っている

日本で売られる新型308は全車が右ハンドルで、ブレーキシステムは左ハンドル用のマスターシリンダーをリモートコントロールするタイプのままだが、知らずに乗っているかぎり、そのネガはほとんど感じさせなくなった。こうした右ハンドル仕様に対する入念な作り込みも、プジョーにあるまじき（再び失礼！）新型308の新しさである。

クルマの実力や作りこみ、質感、技術レベル……といった点で、新型308は、歴代プジョーの「30～」シリーズで、王者ゴルフの牙城にもっともギリギリまで迫っていると言い切ってよい。

308では最近話題のレーダー式クルーズコントロールや事前察知安全システムも積極導入されているが、残念ながら緊急ブレーキ機能は、ゴルフのように完全停止まではいかない。そこが残念しごく。ただ、ゴルフに対する明確な弱点はそれくらい……という意味でもある。