次期BMW 5シリーズ プロトタイプ、開発テスト同行記

新開発プラットフォーム＆キープコンセプト

巧みなカムフラージュで近づかないとサイズが掴みづらいが、現行モデルよりも一回り大きくなっているようだ。ただし、墨絵を流したような偽装フィルムが貼られたボディ越しに伺えるデザインは、どうやらキープコンセプトで、大きな変化はなさそうである。

とはいえ新しい後輪駆動プラットフォームをベースにしたボディは完全な新設計で、現行5シリーズよりも最大で100kgも軽量化されている。ボディの素材には、「7シリーズ」のようなカーボンの採用は無く、スチールをベースにアルミやマグネシウムが使われている模様だ。

一方、インテリアは基本的には昨年発表された「7シリーズ」に準じている。正面にはクロームの縁取りが付いたレブカウンターとスピードメーターが並び、その両脇に燃料計、油温計などの補助メーター、さらに中央には小型LEDスクリーンがレイアウトされている。いずれもデジタルでモードによって表示を変える事が可能だ。

ダッシュボード中央にはタッチスクリーンが新たに採用された。しかし、センターコンソールには相変わらずiDriveのコントロールダイアルは残されている。