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試乗記 2016.12.15 レポート：五味康隆 / 写真：BMWジャパン

新型5シリーズ海外試乗。BMWらしさを取り戻した走りの質感に注目

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ここ数年希薄だった“BMWらしい走りの質”が戻ってきた

ここ数年のBMWは、商品の仕上がりから判断するに、迷走期だったのかもしれない。と言うのも、目的や狙いが明確なパフォーマンスブランドのMモデルは例外だが、近年のノーマルモデルには往年のBMWが持ち得ていたような走り、特にハンドルを切るだけで気持ち良くなるような素直な旋回特性が影を潜めていた。

しかし、2017年の春に国内導入が予定されているBMWの7代目ビジネスサルーンの新型「5シリーズ」は違う。ポルトガルでいち早く触れた限り「BMWと言えばコレだよ!」と唸らせる走りの質があった。世の中には街中を走っているだけの排気音や加速で気持ち良さや心地よさを楽しめるモデルがあるが、そうしたクルマでは音量や音圧だけでなく、音質などの感性に訴えかけるクオリティが追求されているのだ。

新型5シリーズの旋回特性も同様で、ハイスピードで曲れるからすごいとか、そんな表面的なことを言うつもりはない。乗り比べたら誰もが気がつくようなレベルで、曲がるという動きが限りなく素直で綺麗。交差点を曲がるのだって気持ち良さが漂うのだ。もちろん、内外装も進化していた。

Page 27シリーズ似の内外装。時代がBMWデザインを向き始めた!?

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試乗ステージ：ポルトガル

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みんなのコメント

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s31*****|2016/12/15 13:51
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すみません　五味さん　無知な私に「近年のノーマルモデルには往年のBMWが持ち得ていたような走り、特にハンドルを切るだけで気持ち良くなるような素直な旋回特性が影を潜めていた」←このモデルを具体的に教えてください。そして、そのモデルの新車時の貴殿のレポートも合わせて再掲してください。お願いします。

返信コメント 7

そう思わない：19

そう思う：401
以前のコメントを表示(4件)
- ren*****|2016/12/21 10:54
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  評論家もその時、その時、思った事をレポートしてる訳ですから。
  つじつまが合わない？裁判やってるんじゃないんですよ？
  
  そう思わない：23
  
  そう思う：9
- s31*****|2016/12/21 11:45
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  つじつまが合うとか裁判とかの話をしているのではなく、自分のレポートやコメントにはある程度
  責任を持って欲しいな～ということですよ。
  今になって「実はあの時はこう思ってたorこう感じてた」と言うならその具体例をきちんと挙げないといけないと思いますよ。
  フィーリングや感じ方は体調や気候や路面で変わるのは百も承知。そこの矛盾は気にしない。でも、このレポートは無責任ですよ。
  プロのレポーターがそこまでいう近年のノーマルモデル～云々のBMWって何だったのか　BMW乗りだから気になるわけで。それだけですよ。
  
  そう思わない：2
  
  そう思う：38
- shu*****|2016/12/26 20:42
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  激しく同感!
  せめて〇〇の〇〇型とモデル指定すべきだし
  BMWらしい走りとは、いつの頃の何なのか言うべき!
  しかも評論家本人のBMW購入履歴も教えてほしい!
  
  そう思わない：0
  
  そう思う：7
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tak*****|2016/12/15 13:39
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相変わらずの内装デザイン

返信コメント 0

そう思わない：40

そう思う：206
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sti*****|2016/12/15 14:40
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もう……ネタが尽きたかな……限界のデザイン。

返信コメント 0

そう思わない：40

そう思う：143
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