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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > ジャパンタクシー改良で最大の課題「車いす拒否」は先送り。乗務員も困惑する中途半端なユニバーサルデザインとは

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みんなのコメント

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  • 2025/6/10 09:17

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    車椅子でも気軽に利用できるが概念だろうが無理がありすぎる。
    今はアプリで配車をかけられるのだから、電動ウインチ付きタクシーを作って、車椅子の人が優先して電動ウインチのタクシーを呼べるようにすれば良い。
    各社1〜2台保有義務にして、乗務員は交代で乗務させる。
    業界では全車ジャパンにするよう勧めているらしいが、非常に非効率。
  • 2025/6/10 09:25

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    アクセルインターロック付けろ。ドアを開けたまま発進するのは、本末転倒だ。
  • 2025/6/10 08:17

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    全乗務員面倒くさいから拒否!
    鉄道・航空・船舶もそう!
    JAPANTAXIはリアシート折りたためられる!
    リアハッチから乗降指せれば良い!
    それならよ!
    2人乗りベビーカー縦型じゃなく!
    横型載せてみろよ!
    折りたたまないでよ!
  • 2025/6/10 07:34

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    運転席が身長180㎝以上の人だと狭すぎる。シートスライドがあと1段階後ろ、
    チルトステアがあと1㎝上にできたらだいぶ楽になると思いますけど。
    あとLPGスタンドも減ってきてるしガソリンでいいのでは?
    シエンタハイブリッドでもリッター20キロ走ってくれるし。
  • 2025/6/10 09:02

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    一時期結構な台数見たのに減った気がする
    結局オリンピックでのアピールのために国がトヨタに、トヨタが営業に、営業がタクシー会社にって圧力かけて買わせたはいいものの不便でしかないから早々に地方とかに売り払われたんだろうな
  • 2025/6/10 07:57

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    これも酷い作りだよな。アホみたいに飛ばすシャブドライバーとペラッペラのボディ
    潰れたら助かんないやつな

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