超高速フェラーリ「812スーパーファスト」が降臨。自然吸気のV12はこれが最後？

より俊敏かつ精度の高いコーナリングを実現

パワートレーンの進化に加え、当然ながら運動性能も高められている。まずはフェラーリ初となる電動パワーステアリングを採用。さらにVDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）や「バーチャル・ショートホイールベース」と呼ばれる4WSシステムと統合制御することで、車両の俊敏性や操舵に対するレスポンスを向上させている。

また、以下ふたつの機能を新たに採用した。

フェラーリ・ピーク・パフォーマンス（FPP）：コーナリング時にグリップが限界域に達した場合、ステアリングホイールの重さを変化させてドライバーに制御を促す

フェラーリ・パワー・オーバーステア（FPO）: コーナー脱出時にパワーオン・オーバーステアになるとステアリングホイールの重さを変化させ、ドライバーの修正舵をサポートする

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