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ルノーとホンダのFF最速の行方は？　ルノー メガーヌR.S.トロフィー試乗

掲載 更新 carview! 写真：市 健治 58

スペック

【 メガーヌ RS トロフィー 】
全長×全幅×全高＝4410×1875×1435mm
ホイールベース＝2670mm
車両重量=1470kg
駆動方式＝FF
エンジン＝1.8L 直列4気筒DOHCガソリン直噴ターボ
最高出力＝221kW（300ps）/6000rpm
最大トルク＝420Nm（42.8kg-m）/3200rpm
トランスミッション＝6速AT
使用燃料＝プレミアムガソリン
サスペンション＝前：マクファーソン式
　　　　　　　　後：トーション・ビーム式
タイヤサイズ＝前後：245/35R19
車両本体価格＝499万円

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みんなのコメント

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  • 2020/2/21 08:32

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    TYPE-Rの派手なエクステリアも戦闘的で悪くはないが、メガーヌのルックスは洗練されていてより美しく感じる。
    このさりげなさが欧州車の良いところ。
    日本車であれば、本来マツダあたりにこの手のモデルを開発してもらいたいところだが。
    　
    返信コメント 11

    そう思わない：48

    そう思う：256

  • 2020/2/21 13:29

    違反報告

    昔はＦ１でトップを競い合っていた両社。
    今ではＦＦで速い車を創り上げるようになった。

    いずれにしてもサーキットとは深い縁がある事は間違いない。
    　
    返信コメント 5

    そう思わない：6

    そう思う：57

  • 2020/2/21 16:32

    違反報告

    両方乗ってみましたが、メガーヌの方が見た目は大人しいけど、スポーツモードの時のマフラーの破裂音とか演出が巧みで乗っていて楽しい印象です。
    エクステリアが派手すぎず、見切りも良くて4CONTROLのおかげで小回りが効いて運転しやすいので、奥さんもたまに運転するファミリーユースで、ワインディングも楽しく走りたいってお父さんにはオススメできるクルマだと思います。
    　
    返信コメント 0

    そう思わない：10

    そう思う：56

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