ホンダ S660 プロトタイプ、サーキットで先行試乗！

自分を中心にクルマが旋回していく感覚

いい加減に試乗リポートへ移ろう。最初にCVTに乗る。運転席に腰を下ろす。着座位置が低く、気分が盛り上がる。当然車内はタイトだが、シートはサイズ十分、ホールド性も文句なし。スポーツカーだからって腰や腿のサポートがやたらと張り出していないのが好ましい。

ホンダの歴代市販車にあって最小径だというステアリングホイールは若干のDシェイプ。グリップは太め。ペダルレイアウトは自然だ。シフトノブもきちんとステアリングから左手を離した位置にある。

走り始めると、重厚ではないが、十分にスポーティーな気分にさせてくれるエンジン音、排気音が背後から聞こえてくる。

テクニカルなミニサーキットのコーナーをいくつか駆け抜けてみる。ドライバーはホイールベースのちょうど真ん中あたりの低い位置にいて、重量物もホイールベースの中に収まっているので、自分を中心にクルマが旋回していく感覚を味わうことができる。