6シリーズ グランクーペ BMWの新たな方向性
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:BMWジャパン
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:BMWジャパン
エンジンはBMWがもっとも得意とする分野だが、グランクーペには3つのエンジンが用意されている。トップモデルは4.4リッターV8ツインターボを積む「650i グランクーペ」。特に、650iに用意されるxDrive仕様では、4WDと450ps/650Nmの組み合が魅力的だ。
もっとも売れ筋と期待されるのは320ps/450Nmを絞り出す3リッター・ストレート6を積む「640i グランクーペ」だ。エンジンは気持ちよく回るし、トルクも充分なのだが、ストレート6の自然吸気がなくなったのは残念。
もう一台は3リッターディーゼルを積む「640d グランクーペ」。スペックは313ps/630Nmでトルクが半端じゃない。このディーゼルエンジンは世界的に先進的なディーゼルとして話題になっているが、理由はトルクだけでなくパワー(仕事率)でもガソリンエンジンに肉薄しているからだ。
組み合わされるギアボックスはすべて8速トルコンATなので、パワフルなディーゼルとの相性は最高だ。また、6シリーズは全車にアイドルストップがつく。
0-100km/h加速は650iが4.6秒、640iと640dは共に5.4秒で、ディーゼルの速さが印象的だ。そしてEUモードの平均燃費は650iが11.5km/L、640iが12.8km/L、640dが17.8km/L。スペックを見る限りディーゼルは凄いポテンシャルだ。
ところで、最近のBMWは自然吸気のストレート6を使わなくなった。シルキー6と言われていた人気エンジンだったので残念な感じがする。シチリアで会ったBMWのエンジン屋に直6のリーンバーンエンジンを使わなくなった理由を聞いてみた。
答えはガソリンの品質問題で自然吸気のエンジンが販売できる地域が限られていること。さらに、BMWの販売の主力となるアメリカと中国ではトルクフルなガソリンターボのほうが向いていると判断したという。リーンバーンを使わなくても、バブルトロニックでポンプ損失はある程度低減できるようになったことが意味深い。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
「ポケッタブル高圧洗浄機 PHP-1」がサイン・ハウスから12/6に発売!
スペインで「アウディRS Q8パフォーマンス」を体験! 日常使用への適合性とスポーティな特性を完璧に兼ね備えた一台
日野、路線バス「ブルーリボンZ EV」発売 ハブモーター付きドロップアクスル採用で低床化
フェルスタッペン、6月以来の優勝でポイントリード拡大「17番手から勝つなんて驚いた。マシンが自信を与えてくれた」
トヨタ新型「高級セダン」がスゴイ! “全長5m”級&「レクサス」風デカすぎグリル採用! クラウンとは違う中国で人気な「アバロン」とは?
「技術の日産」を象徴する1台だった! 4代目 JHBY33型「日産・レパード」とは
スズキ初のバッテリーEV「eビターラ」発表!新開発の専用プラットフォームを採用、発売は2025年予定
スズキが初のバッテリーEV「eビターラ」を欧州で初公開。2025年夏ごろから販売開始予定
【角田裕毅F1第21戦分析】スプリント後のマシン変更で好転。追い抜きは叶わずも「ウエットタイヤの判断はよかった」
バレンティーノ・ロッシ、待望のLMDh初ドライブに「ABSがないのがいい」と満悦。好タイムには“秘密”も
ヘッドライトをガッチリ保護!ダートフリークからホンダ CL/レブルシリーズに適合する「ZETA RACING ヘッドライトガード」が登場
懐かしのエンジン音と希少車体験…昭和レトロカー万博2024 11月30日
4WD化&ターボエンジン搭載のガチGT-Four仕様! 北米トヨタが「GR86 ラリーレガシーコンセプト」発表
【トヨタ版の噂も】スズキ初のBEV「eビターラ」は多面体ボディと先進内装でBEV市場を席捲するか
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!