【くらべてみた！】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み？

ランドローバー ディフェンダー 110

円安の影響でディフェンダーの価格上昇が止まらない？

最初に価格とスペックを比較していきます。

■価格
価格が近いといっても、ディフェンダー110 Sとランクル250 ZXの価格差は約120万円…。決して小さくありません。

しかし、2019年の日本発売当時のディフェンダー S（ディーゼル）の価格は754万円でした。円安がここまで進んでいなければ、ディフェンダーの価格はランクル250 ZXともっと近かったかもしれません。
・ランクル250 ZX：735万円
・ディフェンダー110 SE：856万円

■ボディサイズ
ディフェンダーのほうが全長＋20mm、全幅が＋15mm、全高が＋35mm大きく、さらにスペアタイヤを装着した状態では全長が5mを超えます。
・ランクル250 ZX：全長4925×全幅1980×全高1935mm、ホイールベース2850mm
・ディフェンダー110 S：全長4945×全幅1995×全高1970mm、ホイールベース3020mm（全長はスペアホイール非装着時）

■最小回転半径
ディフェンダーのほうがホイールベースが若干長いためか、やや大きくなっていますが、ほぼ同じといっていいでしょう。
・ランクル250 ZX：6.0m
・ディフェンダー110 S：6.1m

■最低地上高
最低地上高はほぼ一緒。さすが本格オフローダーの余裕です。
・ランクル250 ZX：225mm
・ディフェンダー110 S：226mm／227.6mm（コイルサスペンション）

■車両重量
ディフェンダーのほうが40kg重たいです。
・ランクル250 ZX：2410kg
・ディフェンダー110 S：2450kg（コイルサスペンション式）

■ラゲッジスペース容量（2列使用時）
ディフェンダーのほうが大容量となっています。
・ランクル250 ZX：408L
・ディフェンダー110 S：743L

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