エクリプス クロスを一足早く欧州で試乗。起死回生のモデルになるか

やや残念なパワートレイン。追加予定のディーゼルに期待

やや残念に感じたのはパワートレインだ。1500kgを越える車両重量に対して、加速力に若干の物足りなさを感じたほか、CVTが組み合わされているため、追い越し加速時などにエンジンが高回転まで回り、ノイズが耳に付くのである。この点では2018年3月に追加予定の2.2L 直4ディーゼルターボの方が、トランスミッションもトルコン式8速ATとなるので期待できそうである。

とはいえ、エクリプス クロスは、総じてトヨタC-HRやVWティグアンといった実力派のライバルに対抗しうるポテンシャルを感じさせる出来映えである。三菱にとって起死回生のきっかけとなるモデルになる可能性は十分だ。ドイツでは2万1990ユーロ（約290万円）からと価格が抑えられているのも魅力である。日本市場では2018年初頭に発売される模様だ。