新型ジャガーXF試乗。新世代アルミボディと猫足サスペンション

XEも使うアルミプラットフォームを採用

何よりも数ヶ月前に発表されたXEにも採用された新設計のアルミ製iQモジュラー・プラットフォームが採用されている。エンジンは380馬力を発生するガソリンV6スーパーチャージャーのほかに、ディチューンされた340馬力バージョン、163馬力／380Nmの2リッター4気筒ディーゼル、300馬力と700Nmを発生する3リッターV6ディーゼルが用意されている。

日本には導入されない2リッターディーゼルはやや非力だが、それ以外は十分にパワフルでこのボディにぴったりである。ガソリンとディーゼルのV6と組み合わされるZF製の8速ATのシフトフィールはスムースで、ジャガーの高級感を演出する重要な役割を担っている。