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マツダ2 設計年次は気になるがライバルを圧倒する内装センスがある

やや古さが気になるがハイセンスなインテリアが気に入ればアリ

マツダ2のライバルは、おおむね同クラスの最新コンパクトカーであるトヨタ「ヤリス」とホンダ「フィット」ということになるでしょうか。

マツダ2を含めたこの3モデルは、どれも「コンパクトカー」の枠を超えたクオリティを持つナイスな車ですので、基本的にはどれを選んでも問題はありません。しかしマツダ2よりも設計年次が格段に新しいトヨタ ヤリスまたはホンダ フィットのほうが「総合力は若干上」というのが正直なところではあります。具体的には、ヤリスは走りと燃費性能(特にハイブリッド)において優れ、フィットの後席はクラスを超えた広さを有しています

しかしマツダ2には、これら2モデルにはない「圧倒的にハイセンスなインテリア」という美点があります。もしもそこが特に気に入ったのであれば、マツダ2はあなたにとっては「代えの利かない唯一無二の選択肢」になるでしょう。

スペック例

【 マツダ2 15S プロアクティブ 】
全長×全幅×全高=4065×1695×1500mm
ホイールベース=2570mm
乗車定員=5名
車両重量=1060kg
駆動方式=FF
エンジン=1.5L 直列4気筒DOHC直噴ガソリン
最高出力=81kW(110ps)/6000rpm
最大トルク=141Nm(14.4kg-m)/4000rpm
トランスミッション=6速AT
使用燃料=レギュラーガソリン
WLTCモード燃費=19.0km/L
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:185/65R15
車両本体価格=169万4000円

【 マツダ2 XD プロアクティブ 】
全長×全幅×全高=4065×1695×1500mm
ホイールベース=2570mm
乗車定員=5名
車両重量=1150kg
駆動方式=FF
エンジン=1.5L 直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボ
最高出力=77kW(105ps)/4000rpm
最大トルク=250Nm(25.5kg-m)/1500-2500rpm
トランスミッション=6速AT
使用燃料=軽油
WLTCモード燃費=21.6km/L
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:185/65R15
車両本体価格=199万1000円

【 マツダ MAZDA2のその他の情報 】
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みんなのコメント

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  • 2021/2/26 19:06

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    変速機がトルクコンバーター、アクセルペタルがオルガン式。

    運転しやすいです。
  • 2021/2/26 18:47

    違反報告

    >設計年次が格段に新しいトヨタ ヤリスまたはホンダ フィットのほうが「総合力は若干上」

    フィットは競合しないのでは?ヤリスは良い車だったけど、設計年次の差を感じさせる程には感じなかったなぁ。先代ヴィッツと比べると格段に良かったけど。乗り味?はヤリスが若干上だけど、質感はマツダ2の方が若干上の個人的感想。一、ニ人で乗る街乗りから中距離のコンバクト車と考えれば今でも国内では十分魅力的。
  • 2021/2/26 18:06

    違反報告

    ターボディーゼルのMTは乗りこなすまでに時間がかかる。
    今時珍しいくらいアクの強さを感じる。
    高速道路ならリッターあたり25キロは走れる。満タンにしたら700キロは走ります。

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