308GTi by プジョースポール試乗。プジョー史上最強ホットハッチを詳細レポート

写真は、GTi 270 by プジョースポール

気になる部分もあるが…、MTの操作フィーリングは好印象

1リッター当たり換算では170psにも迫る、ハイチューン・エンジンに火を入れ、アクセルペダルを軽く煽ってみる。その排気音は意外にもジェントルで、昨今流行のアクセルOFF時の”パラパラ”という破裂音も混じらない。そんな控えめな演出を好む人も居そうではある一方、「これではちょっと物足りない」とまた、正反対の声も現れそう。アクセルやシフト操作に対し、もう少し情感溢れるサウンドが得られれば……というのは、個人的な欲望でもある。

左ハンドル仕様ゆえに、ドライビング・ポジションはベースの308よりもさらに自然……と言いたい気持ちも皆無ではないが、こちらも個人的には、「左側通行の国なのに、右ハンドル仕様の選択が出来ない」ことの方を問題視したい気分。

同時に、トランスミッションにも選択肢はなく6速MTのみの設定。ただし、軽く確実に決まるその操作フィーリングは「思った以上に好印象！」と、期待を上回る仕上がりぶりだ。