【販売店も困惑?】アウディ「A3」大幅改良も“格下”「ゴルフ」との上下関係が超ビミョーな理由とは
掲載 carview! 文:編集部/写真:アウディ ジャパン 21
掲載 carview! 文:編集部/写真:アウディ ジャパン 21
価格は改良前モデルに対して、A3スポーツバック、A3セダンともに、30 TFSIアドバンストで31万円、30 TFSI Sラインで15万円の上昇となっています。
新型A3のグレードと価格
●パワートレーン
今回発売されるスポーツバックとセダンの「30 TFSI」は新たに116ps/220Nmの1.5Lガソリンターボを採用し、引き続きベルト式48Vマイルドハイブリッドと7速Sトロニック(DCT)を組み合わせます。従来型30 TFSIは1.0Lガソリンターボ(110ps/200Nm)だったのでパワー感や高速燃費が期待できそう。
●大幅改良記念の限定モデル
また、今回の大幅改良モデル登場を記念して3タイプ計550台のファーストエディションが用意されます。
<追加される主な標準装備>
・ナビゲーションパッケージ
・マルチカラーアンビエントライティング
・イルミネーテッドドアパネル
ファーストエディションのグレードと価格
・・・9月には格下(と一般的には認識されている)の兄弟モデル「ゴルフ」がビッグマイナーチェンジを受け、ベースグレード以外はノーズのVWロゴが自発光したり、インフォテインメント画面が12.9インチに大型化されたり、ChatGPTを使った最新アシスタントシステムを採用するなど、トピック山盛りなアップデートが施されていました。
>>大幅改良前/後のA3の写真や、新しくなったゴルフの写真を比べてみる
A3も今回、グリルやライトのデザインが変更され、30 TFSIはエンジンも一新されましたが、ゴルフに比べるとややインパクトが薄めな感じがするのは担当だけでしょうか?
この2台を比較する検討層も少なくないはずで、その場合、ロゴの発光は趣味の問題もありそうですが、インフォテインメント画面のサイズや先進ドライバーアシスタントシステムの“逆転”現象などは、価格帯はゴルフのほうが高くなっているグレードもあるとはいえ、販売店でも説明に困ったりしそうな気がします。
格上ブランドたるアウディとしては、やはり大型インフォ画面の導入やフォーリングスを光らせる等の派手な演出があっても良かったのではないでしょうか。というわけで、引き続きA3やゴルフの販売状況や、VWのモデルヒエラルキー戦略に注目です。
(終わり)
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