Cセグ投入のSUV、ルノー・カジャーは理屈ではなく右脳で選びたいクルマ

ルノー カジャー インテンス

高速走行時のフラット感、コーナーでの敏捷な動きが印象的

ライバルと明確に差別化するルノー・カジャーの特徴は、デザインと並んで操縦性だと感じた。まず街中を走る程度のスピードだと、ビシッと引き締まった乗り心地だ。ボディがしっかりしているから不快な振動は感じないものの、路面の凸凹や不整を突破すると、それなりのショックが伝わってくる。このしっかり感は、高速道路に入ると安心感、安定感に変わる。速度を上げるにつれてボディはフラットさを増すから、ドライバーはリラックスしてステアリングホイールを握ることができる。

タウンスピードで感じたある種の硬さと、高速走行時のフラット感を比べると、ちょろちょろ街中を走ることよりも、はるか遠くを目指してビューンと駆け抜けることを意識したセッティングだと言えるだろう。あるいはフル荷重、つまり人も荷物を満載した状態で乗ると、街中でもちょうどよく感じるセッティングだという可能性もある。

ライバルと比べてもうひとつ違うのは、コーナーでの敏捷な身のこなしだ。ステアリングホイールを切ると、スッとノーズが向きを変えて、グラッと傾いたりステアリング操作に遅れることなく、きれいなフォームでコーナーをクリアする。ワインディングロードではSUVであることを忘れさせる爽快感を味わわせてくれる。

速度域を問わずに好ましいのは、ステアリングホイールの手応えがすばらしいことだ。タイヤがどの方向を向いていて、どれくらいの力がかかっているか、路面はどんなコンディションか、といったさまざまな情報が伝わってくる。ステアリングフィールやシートなど、実際に身体がふれる部分の感触がいいことは、代々受け継がれるルノーの美点だろう。