注目の3列高級SUV「CX-80」に国内初の直6ガソリンターボ搭載が期待できる理由

CX-60

CX-80の全長はCX-60より長い4900mm前後に

マツダのリリースを読むと2列目シートをスイッチ一つで倒せる電気式のリモートフォルド機能が付与されるなど、CX-70は荷室のユーティリティーを重視しており、CX-90の3列目シートを取って広く使い勝手のいい荷室としたのが、CX-70の正体ということになるのかもしれない。

こうしたCX-70の構成を踏まえると、国内市場に投入されるCX-80は、CX-60の基本的骨格を維持したまま3列シート化したモデルと想像できる。

それゆえ、デザインなどはCX-60から大きく変更されることはないだろう。

ただし、昨年生産終了になった3列シートの「CX-8」が全長4925mmだったことを考えると、CX-60と同じ全長4740mmのままではいかにも余裕がない。

となるとCX-80は4900mm前後までボディを延長し、3列シートに十分な室内長を確保してくると考えるのが妥当ではないだろうか。

【CX-8】

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