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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日産「ムラーノ」の第4世代モデル登場。エクストレイルの“格上”だが日本導入は…難しそうな理由

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みんなのコメント

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  • 2024/10/23 23:04

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    こんな記事いらねー。カーブーはネタを海外生産向けまで取り上げないと数稼げないし、日本に現実もお伝えしないといけないし、若手は辛いなぁ。
    自動車社会日本に戻ることはないかもなぁ。
  • 2024/10/23 12:49

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    円安でアメリカからの輸入は現実的ではないかもしれないが、高くて数は売れないけど、他社に行かれるよりマシとラインナップしてもいいのでは?
  • 2024/10/23 12:27

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    マツダはCX-60を4740×1890まで詰めて販売したが、ケチョンケチョン。4900×1981のムラーノが日本で売れるわけがない。マツダはCX-60で「SUVなんだから優れた走行安定性が必要不可欠」と、サスを固めたのが「高級車はフワフワでなければならない」で完全否定された。なんぼ「安全第一」と言っても、売れなきゃ無意味。で、CX-80は「ロールは許容するが最低限の走行安定性は確保」に宗旨替えした。CX-60も同じになるだろう。
    ムラーノはFFベースだから、CX-60&80より小回りが利かない。それでもトヨタなら売れるだろうが、トヨタ以外は売れない。もう一つ。日産は日本ではe-powerしか売らないスタンスで、ムラーノのe-powerを開発するコストを吸収できない。エンジンは4気筒ターボを使うとして、電動化に百億円単位のカネがかかる。
  • 2024/10/23 21:03

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    新型ムラーノ(北米仕様)
    全長全幅全高ホイールベース
    4,900 1,980  1,725   2,825
    クラウンクロスオーバー
    4,930 1,840  1,540   2,850
    大丈夫、どうにかなる!
  • 2024/10/24 11:58

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    ムラーノ懐かしい!
    昔はSUVもあまり無くて、大きくてかっこよかった。
    ヒップホップ好きな友だちが乗ってたなー。
  • 2024/10/27 01:26

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    ボディサイズ的に国内導入は難しいだろうし、為替の関係で900万円くらいはしそう。
    日産車にレクサス以上の価格だとまぁ現実的ではないわな。
  • 2024/10/26 23:31

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    テラノのような車の方が良い
  • 2024/10/23 15:39

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    セレナと同じ顔…
  • 2024/10/23 10:04

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    もう少し何とかならんかったのかな?
    セレナ感が強いグリル
  • 2024/10/23 07:46

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    リコール車
    破っちまってるNISSAN

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