エクストレイル ハイブリッド公道試乗、タフギアの乗り味に変化は？

約100kgの重量増で乗り心地も変化

同グレード比で約100kgという重量増が影響してか、ガソリンモデルに比べるとハイブリッドモデルの乗り心地のほうがしっとりしているという印象を受けた。

ガソリンモデルはもっと「カツン、カツン」と軽快に走ったけれど、ハイブリッドモデルは路面からの突き上げが小さく、上下動とロール（横傾き）にも落ち着きが感じられる。ガソリンモデルがソールの薄いスニーカーなら、ハイブリッドモデルはクッション性能を考慮したウォーキングシューズである。

担当エンジニア氏に確認したところ、ガソリンモデルもハイブリッドモデルも狙っているのは同じ乗り味だという。ただし前述した重量増や出力の違いもあり、ハイブリッドモデルにはリアにスタビライザーが追加されている。