VW新型up! GTIはまるでFWD版NDロードスターのようなハンドリングが楽しい

フォルクスワーゲン up! GTI

理に適った安定志向のシャシーセッティング

シャシーのキャラクターは、フォルクスワーゲンの流儀に外れない安定志向だ。しかし極めて小さなボディをヨーロッパの流れでも不足ないどころか時にはリードするような速度で走らせる時、安定志向を求めたシャシーセッティングは理に適っている。なおかつサスペンションには行き過ぎないストローク感があり、みっちりとしたボディとの間でしなやかに追従するため乗り心地が非常にまともである。

通常ここまで小さなクルマの場合、スタビリティを高めようとすればダンパーの初期動作が渋くなりがちで、軽量化を推し進めるスズキなどは最近苦労している。対してup! GTIは前述した通りある程度の車重もあるため、必要以上のコストをかけなくてもダンパーの初期動作が滑らかで、結果的に良好な乗り心地と高いロードホールディング性能が得られているのである。ちなみにダンパーはノーマルと共通で、横力に対応するべくダンパーロッド径を上げているだけだという。つまりそれだけ、up!の基本ボディにお金が掛けられているのだ。