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フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.1)

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンの最小レンジを担うエントリーモデル、up!の国内登場は2012年。全長約3.5mの全長ながら、タイヤを四隅に配置しホイールベースを長く取ることで、室内空間を確保している。ボディは3ドアと5ドアのハッチバックで、1L3気筒エンジンを搭載。トランスミッションは、軽量化とコスト抑制のため、MTベースの5速セミオートマ「ASG」を採用。また、前方の障害物を検知し、ドライバーが回避運動を行わない場合に作業する、シティエマージェンシーブレーキを標準装備し、安全性を向上させている。(2016.3)

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フォルクスワーゲン up! 2018年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方表の見方
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
move up! 159.9 FF ハイオク車 4 999 22.0
move up! 179.9 FF ハイオク車 4 999 22.0
high up! 197.4 FF ハイオク車 4 999 22.0
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
comfort up! 188.2 FF ハイオク車 4 999 22.0
GTI(MT) 219.9 FF ハイオク車 4 999 21.0
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

フォルクスワーゲン up! 試乗記・記事一覧

フォルクスワーゲン up! ニュース一覧

フォルクスワーゲン up! 口コミ

3.4
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    投稿日:2018年10月15日 投稿者:palcon さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    新車で最新の軽ハイトワゴンとほぼ同等かそれ以下の価格で買える欧州車。エマージェンシーブレーキも今となっては30km以上と心細いですがブレーキ制動性能はピカイチです。 長距離運転がAセグのクセにすごい楽に... [ 続きを見る ]
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:ムーブアップ!4ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式

    投稿日:2018年9月9日 投稿者:加藤長介 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ギアが独特なのがウイークポイントでもあり、面白いところでもある。これがCVTだったら、すごく売れる車になったと思う。ただ特徴が消えてしまう。スプラッシュとにているが、upの方が乗り心地がよい。とても気に... [ 続きを見る ]
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    投稿日:2018年8月18日 投稿者:@たか@ さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    トータルで及第点な車です。 正直なところ積極的に購入しようとは思わないタイプの車です。 シャシーの性能が良いだけにトランスミッションの残念さが目立ってしまい、他社Aセグメントや軽自動車に対して負けてし... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー