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フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデルのカタログ画像

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンの最小レンジを担うエントリーモデル、up!の国内登場は2012年。全長約3.5mの全長ながら、タイヤを四隅に配置しホイールベースを長く取ることで、室内空間を確保している。ボディは3ドアと5ドアのハッチバックで、1L3気筒エンジンを搭載。トランスミッションは、軽量化とコスト抑制のため、MTベースの5速セミオートマ「ASG」を採用。また、前方の障害物を検知し、ドライバーが回避運動を行わない場合に作業する、シティエマージェンシーブレーキを標準装備し、安全性を向上させている。(2016.3)

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フォルクスワーゲン up! 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード move up!(AT) move up!(AT) high up!(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 161.9万円 181.9万円 199.5万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AACHY DBA-AACHY DBA-AACHY
トランスミッション 5AT 5AT 5AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3610×1650×1495mm 3610×1650×1495mm 3610×1650×1495mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2420mm 2420mm 2420mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm
車両重量 930kg 950kg 950kg
乗車定員 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 3枚 5枚 5枚
グレード move up!(AT) move up!(AT) high up!(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 CHY CHY CHY
過給器 なし なし なし
総排気量 999cc 999cc 999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L 35L
性能 燃費 22.0km/L 22.0km/L 22.0km/L
最高出力 75ps(55kw)/6200rpm 75ps(55kw)/6200rpm 75ps(55kw)/6200rpm
最大トルク 9.7kg・m(95N・m)/4300rpm 9.7kg・m(95N・m)/4300rpm 9.7kg・m(95N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 12.4kg/ps 12.666667kg/ps 12.666667kg/ps
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/65R14 175/65R14 185/55R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - -
グレード GTI(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 229.9万円
基本情報 発売年月 2019年2月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-AADKR
トランスミッション 6MT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3625×1650×1485mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2420mm
最低地上高 135mm
車両重量 1000kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 3枚
グレード GTI(MT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 DKR
過給器 ターボ
総排気量 999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 35L
性能 燃費 21.0km/L
最高出力 116ps(85kw)/5500rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.620689kg/ps
最小回転半径 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/40R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -

フォルクスワーゲン up! 試乗記・記事一覧

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フォルクスワーゲン up! ニュース一覧

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フォルクスワーゲン up! 口コミ

3.5
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    投稿日:2019年2月17日 投稿者:hipness さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ホットハッチでありながらやんちゃ過ぎずバランス良くしっかりと作ってある感じ。 1Lながらトルクも十分だけどもっと排気量のある車と違ってギアの選択をミスるといきなり腑抜けになるとこなんかはしっかり運転し... [ 続きを見る ]
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    投稿日:2019年2月16日 投稿者:Mustache さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    巨大なトルクや、各部が強化されているのはセールスポイントですが、何といっても「6MTが載っている」のが一番のトピック。MT受難の時代に、受注生産とはいえ日本向けにMTが設定されたことは大変喜ばしいことだと... [ 続きを見る ]
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:ムーヴアップ!4ドア_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    投稿日:2019年2月9日 投稿者:凌志 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    ・街中でも山坂道でもVWの車づくりの真髄が味わえる、極めてまじめでまっとうな車。 ・このクラスの日本車だと営業車っぽさを意識してしまうが、シンプル=お洒落を感じさせてくれる点が良い。 ・車に求める要... [ 続きを見る ]
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:ムーヴアップ!4ドア_RHD(ASG_1.0) 2017年式

    投稿日:2019年1月30日 投稿者:ささ爺 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    1トンを切る車体を、完成された足回りと、ダイレクト感あふれるトランスミッションで操る楽しみは、車を運転する事の原点に帰るような気分になる。 最近は、車の本質から外れた装備の充実度や、燃費ばかりで勝負... [ 続きを見る ]
  • フォルクスワーゲン アップ! グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2015年式

    投稿日:2019年1月11日 投稿者:Bird-man さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    フォルクスワーゲンというメーカーの凄さを実感できます。このクラスでも走行性能に手抜きをしていません(走行に関わる部分以外はチープな点は多々ありますが)。  私の様に、ぱっと見の表面的な質感では無く、... [ 続きを見る ]

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フォルクスワーゲン up! みんなの質問

  • 回答受付中 フォルクスワーゲンのupという車についてです。 僕は今18歳で、初めて車を買ってもらいました。 フォルクスワーゲ...

    フォルクスワーゲンのupという車なのですが、操作に少し不安があります。 坂道発進の時などは、MT車と同様に、サイドブレーキをかけてやった方がよろしいのでしょうか? 他にも注意する点はあるでしょうか? 実際に乗っていた方、詳しい方、教えてください。
    • 質問した人:theoutboyさん
    • 更新日時:2019-03-21 20:36
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォルクスワーゲン up で エンジンスタートを させようと キーを 回しますが エンジンがかからない ケースがあり...

    ケースがあります これは故障なんでしょうか up 特有の 症状なんでしょうか 説明書を読んだら かからない場合は何 度か 同じ動作を繰り返して下さいと 書いてありました 国産車では考えられないんですがやはり up 独特のものなんでしょうか
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-16 03:08
      回答数:4 閲覧数:154
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 昨日フォルクスワーゲンの up に 試乗しましたが オートマチックで 坂道を登る時 アクセルを踏んでも うまく 動力...

    動力に 伝わらず 故障かと思いました 業者は 問題なく 普通はミッションで 運転すれば大丈夫と言ってまし たが 本当でしょうか
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-01 04:10
      回答数:7 閲覧数:111
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォルクスワーゲンのUP!に乗っています。新車時から装着している純正のドアサイドバイザーを取り外したいと考えて...

    考えています。純正のバイザーはやはり両面テープでくっついているのでしょうか。 金具のパーツも二箇所見えます。新車から4年半経過していますが,もし両面テープが使われているなら,両面テープ跡も綺麗に取れるでしょうか。 ドアの塗装面を不用意に傷つけたり,日焼けやド...
    • 質問した人:yasushi1983epoさん
    • 更新日時:2018-05-02 03:30
      回答数:2 閲覧数:358
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォルクスワーゲンupでさえドアヒンジは鋳物なのに トヨタレクサスisのドアヒンジは安物のプレスヒンジなのは何故...

    何故ですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-07-04 12:44
      回答数:6 閲覧数:120
    [ 続きを見る ]

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フォルクスワーゲン up! 2019年1月一部改良 中古車アクセスランキング

フォルクスワーゲン up! 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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フォルクスワーゲン up! 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン up!
平均価格 88.9万円
平均走行距離 26,943km

平均値を表示しています

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