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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【悩ましいグレード選び】「上級・中級・エントリー」でリセール価格は変わる? ミニバン・SUV・小型車で比べたらやや意外な結果に

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みんなのコメント

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  • 2025/10/16 13:09

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    いかにも無名Pコックが書きそうな八方美人的内容。“だから何だ”しか感想はない。
  • 2025/10/16 13:49

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    トヨタは受注を止めている車種が多い印象があるが、実際に注文しようとした場合にカタログに載っているグレードを本当に自由に選択できるの?ユーザーがこのグレードが欲しいと言ったとしても生産の都合とかで他のグレードに限られたりしてないの?自由に選べるのでなければこの記事の意味はない。
  • 2025/10/16 16:37

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    国産車は10年10万キロが耐用限度のゴミ。
    車種やグレードに関係なく登録した瞬間から価値が半減して5年で残価率ゼロになるのが普通ですね。
  • 2025/10/16 22:02

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    受注停止、長納期などが重なってとても買いにくい状態。トヨタ車は自由自在に車が選択できないし、ディーラーも割り振られた車種の台数枠のみ販売していて制約ある営業スタンスになっていることから単なる申込の受付を行っているお人形さんで営業パーソンではない。今のトヨタは購入したい車が買えないが実情です。
  • 2025/10/16 22:30

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    積極的にトヨタゴトキを選ぶべきではない。
    アルファードゴトキなんか中古で格安で手に入る。
    新車なら他メーカーのほうが断然オススメ。
  • 2025/10/16 21:02

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    デリカD-5に乗ってるが、グレードはGパワーパッケージにした。最初はPにしようと思ったけどドアミラーメッキ、ドアノブもメッキでメッキが嫌だったからGパワーにした。レスオプションか〜あれば良かったのに。
  • 2025/10/16 14:17

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    クルマ好きであれば、リセールより長く愛着をもてる選択のほうが後の満足度は高いと思う。
    ただし、下級グレードを選ぼうとするとあからさまに嫌な顔をするディーラーマンもおり、そんな体質の店では買いたくない。
  • 2025/10/16 16:33

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    トヨタ車はリセール目的で買う。他社は長く乗る人しか買わない。どっちが得か?ただの足だと思えば他社だ。トヨタ車は3年毎に乗り換える人にピッタリ。
    トヨタだから全部リセールが良いわけじゃない。アルファードかランクルかミニバンに限られる。カロクロ等はややギャンブルになる。カローラセダンやハッチバックはやめた方が良い。

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