フィットがトップ奪取! 1月のマーケット概況
掲載 更新 carview!
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昨年は公的支援策の追い風もあり、年間で141万4991台(乗用車のみ)、前年比114.4%と好調だったトヨタ。リーマン・ショックが9月以降吹き荒れた08年はもちろん、07年の136.6万台をも上回り、国内クルマ販売シェアは30.9%となった。ただ補助金終了の反動減は厳しく、昨年10月からの前年同月比は73.1%、61.8%、64.0%と30.0%前後の落ち込みとなり、今年1月も69.3%と低迷している。
しかしトヨタでは、下落幅は想定内として、昨年終盤に投入した新型「ヴィッツ」&「ラクティス」や「FJクルーザー」といった新車攻勢で盛り返せるとしている。確かに11月発売のラクティスは発売後1カ月で月間販売目標の4500台に対し、3倍強となる1万4000台を受注。12月には前月23位から6670台で3位にジャンプアップし、1月も6806台で4位にランクイン。年末ギリギリの12月22日にデビューしたヴィッツも発売後1カ月で、月間販売目標1万台に対し、2万2000台の受注を集め、1月は12月の5位から3位にアップするとともに、1万1018台、前年同月比126.4%と出足好調だ。また量販車種とはいえないFJクルーザーだが、12月4日の発売から1カ月で約2100台受注し、1月は前月比348.9%の457台。現在の販売環境の中で、300万円台のビッグSUVとしては好調な売れ行きだ。
このため、当初公表していた2010年度(10年4月~11年3月)国内販売台数見通しを3万台上方修正し、143万台(貨物車、レクサスブランド含む)とした。1月12日に投入された「レクサス CT200h」は月間販売目標1500台に対し発売後約1カ月で7500台超の受注となり、1月は839台と、レクサスブランドではダントツの売れ行きとなっている。昨年、世界市場で3年連続No.1となったトヨタだけに、早期のV字回復を期待したいところだ。
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